详情

原文传递一种汽车的仪表板骨架总成及其安装方法

专利名称：	一种汽车的仪表板骨架总成及其安装方法
摘要：	本发明公开一种仪表板骨架总成及其安装方法，包括：第一安装点和第二安装点，分别位于汽车仪表板骨架的上边缘的左部和右部，以与汽车的前风窗下横梁连接；第三安装点和第四安装点，分别位于汽车仪表板骨架的下边缘的左部和右部，以与汽车的中通道连接；以及第五安装点和第六安装点，分别位于汽车仪表板骨架的左侧边缘和右侧边缘，以与汽车的左A柱内板、右A柱内板连接；第一安装点、第三安装点和第五安装点形成第一三角形固定结构，第二安装点、第四安装点和第六安装点形成第二三角形固定结构。本发明的汽车的仪表板骨架总成及其安装方法，固定结构简单，并且安装点分别构成两个稳定的三角形结构，能够牢固地将仪表板骨架与车身骨架固定连接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京长城华冠汽车科技股份有限公司
发明人：	陆群;刘穆华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201910500268.4
公开号：	CN110228536A
代理机构：	北京德琦知识产权代理有限公司
代理人：	李璇;王一斌
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区)
主权项：	1.一种汽车的仪表板骨架总成，包括汽车仪表板骨架(1)，其特征在于，还包括：第一安装点(11)和第二安装点(12)，所述第一安装点(11)和第二安装点(12)分别位于所述汽车仪表板骨架(1)的上边缘的左部和右部，以将所述汽车仪表板骨架(1)与汽车的前风窗下横梁(2)固定连接；第三安装点(21)和第四安装点(22)，所述第三安装点(21)和第四安装点(22)分别位于所述汽车仪表板骨架(1)的下边缘的左部和右部，以将所述汽车仪表板骨架(1)与汽车的中通道(3)固定连接；和第五安装点(31)和第六安装点(32)，所述第五安装点(31)和第六安装点(32)分别位于所述汽车仪表板骨架(1)的左侧边缘和右侧边缘，以将所述汽车仪表板骨架(1)分别与汽车的左A柱内板(4)、右A柱内板(5)固定连接；所述第一安装点(11)、第三安装点(21)和第五安装点(31)形成第一三角形固定结构(6)，所述第二安装点(12)、第四安装点(22)和第六安装点(32)形成第二三角形固定结构(7)。 2.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，进一步包括：仪表板安装总成(40)，用于将所述第五安装点(31)和第六安装点(32)分别与汽车的左A柱内板(4)、右A柱内板(5)固定连接，所述仪表板安装总成(40)包括相互垂直设置的第一板(41)和第二板(42)，所述第一板(41)与所述左A柱内板(4)或右A柱内板(5)固定连接，所述第五安装点(31)或第六安装点(32)与所述第二板(42)固定连接。 3.根据权利要求2所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，所述第五安装点(31)或第六安装点(32)均通过两个第一紧固螺栓(33)与所述第二板(42)固定连接，所述两个第一紧固螺栓(33)沿汽车的高度方向间隔设置。 4.根据权利要求2所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，所述仪表板安装总成(40)进一步包括：定位销(43)，所述定位销(43)自所述第二板(42)沿着汽车长度方向朝向所述汽车仪表板骨架(1)延伸，所述汽车仪表板骨架(1)的左侧边缘和右侧边缘进一步包括定位孔(44)，所述定位孔(44)的位置与所述定位销(43)对应，以套设在所述定位销(43)上。 5.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，进一步包括：副仪表板安装支架(50)，用于将所述第三安装点(21)和第四安装点(22)分别与汽车的中通道(3)固定连接。 6.根据权利要求5所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，所述副仪表板安装支架(50)包括底面(51)、顶面(52)、和一对侧壁(53)，所述底面(51)与所述中通道(3)固定连接，所述第三安装点(21)和第四安装点(22)通过贯穿所述一对侧壁(53)的第二紧固螺栓(54)与所述副仪表板安装支架(50)固定连接，所述第二紧固螺栓(54)沿着汽车的宽度方向延伸。 7.根据权利要求1所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，进一步包括：管梁(13)，所述管梁(13)沿着汽车的长度方向贯穿所述前风窗下横梁(2)，所述第一安装点(11)和第二安装点(12)通过第三紧固螺栓(14)与所述前风窗下横梁(2)固定连接，所述第三紧固螺栓(14)沿着所述管梁(13)的延伸方向贯穿所述管梁(13)。 8.根据权利要求7所述的汽车仪表板骨架总成，其特征在于，所述第一安装点(11)通过两个第三紧固螺栓(14)与所述前风窗下横梁(2)固定连接，所述两个第三紧固螺栓(14)沿着汽车的宽度方向间隔设置。 9.一种如权利要求1至8中任一权利要求所述的汽车的仪表板骨架总成的安装方法，其特征在于，包括：步骤200：将第一安装点(11)和第二安装点(12)与汽车的前风窗下横梁(2)固定连接，将第三安装点(21)和第四安装点(22)与汽车的中通道(3)固定连接，将第五安装点(31)和第六安装点(32)分别与汽车的左A柱内板(4)、右A柱内板(5)固定连接，以使所述第一安装点(11)、第三安装点(21)和第五安装点(31)形成第一三角形固定结构(6)，所述第二安装点(12)、第四安装点(22)和第六安装点(32)形成第二三角形固定结构(7)。 10.根据权利要求9所述的安装方法，其特征在于，所述仪表板骨架总成进一步包括仪表板安装总成(40)，用于将所述第五安装点(31)和第六安装点(32)分别与汽车的左A柱内板(4)、右A柱内板(5)固定连接，所述仪表板安装总成(40)包括相互垂直设置的第一板(41)和第二板(42)，所述第一板(41)与所述左A柱内板(4)或右A柱内板(5)固定连接，所述第五安装点(31)或第六安装点(32)与所述第二板(42)固定连接，所述仪表板安装总成(40)进一步包括定位销(43)，所述定位销(43)自所述第二板(42)沿着汽车的长度方向朝向所述汽车仪表板骨架(1)延伸，所述汽车仪表板骨架(1)的左侧边缘和右侧边缘进一步包括定位孔(44)，所述定位孔(44)的位置与所述定位销(43)对应；在步骤200之前进一步包括：步骤100：沿着汽车的长度方向移动所述汽车仪表板骨架(1)，使所述定位销(43)穿过所述定位孔(44)，以将所述汽车仪表板骨架(1)挂设在汽车骨架上。
所属类别：	发明专利