详情

原文传递一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置

专利名称：	一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置
摘要：	本实用新型公开了一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，包括底板和充电桩，所述集控处理显示器背部的中部固定连接有挡板，挡板背部的两侧均固定连接有制冷箱，制冷箱的背部与集控箱的内壁固定连接，所述集控箱的一侧且位于集控箱与集控处理显示器支架固定连接有固定板，本实用新型涉及充电桩技术领域。该电动汽车多路交流充电桩的集控装置，通过底板顶部的中部与充电桩的底部固定连接，可以极大的提升充电桩的集控装置的散热性能，让充电桩的使用时间更长，让充电桩内部的零部件不会应为温度过高导致迅速老化，延长了充电桩的使用寿命，这解决了目前现有的电动汽车多路交流充电桩的集控装置散热功能极差的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东万辉新能源科技有限公司
发明人：	朱军;朱本申
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201822134734.5
公开号：	CN209426598U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵建新
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	272199 山东省济宁市兖州区新兖镇南环城路联城公司西邻
主权项：	1.一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，包括底板（1）和充电桩（2），所述底板（1）顶部的中部与充电桩（2）的底部固定连接，其特征在于：所述充电桩（2）表面的中部固定连接有集控箱（3），并且集控箱（3）内腔的正面贯穿有集控处理显示器（4），所述集控处理显示器（4）背部的中部固定连接有挡板（5），并且挡板（5）背部的两侧均固定连接有制冷箱（6），所述制冷箱（6）的背部与集控箱（3）的内壁固定连接，所述集控箱（3）的一侧且位于集控箱（3）与集控处理显示器（4）支架固定连接有固定板（7），所述挡板（5）背部的中部固定连接有制冷器（8），并且制冷器（8）的背部与集控箱（3）的内壁固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，其特征在于：所述挡板（5）表面的两侧均开设有透气孔（9），所述挡板（5）的表面且位于透气孔（9）的表面固定连接有透气罩（10），所述透气罩（10）的底部且位于集控箱（3）的内壁固定连接有保护罩（11）。 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，其特征在于：所述保护罩（11）的内腔且位于集控箱（3）的内壁固定连接有电机（12），所述电机（12）的输出端固定连接有扇叶（13），所述扇叶（13）的顶部依次贯穿保护罩（11）和透气罩（10）并延伸至透气罩（10）的内腔。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，其特征在于：所述制冷箱（6）内腔左侧的顶部固定连接有压缩机（14），并且压缩机（14）的一侧连通有冷凝管（15），所述冷凝管（15）的顶端与制冷箱（6）内腔的顶部固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，其特征在于：所述冷凝管（15）的底端通过固定架（16）与制冷箱（6）内腔的底部固定连接，并且冷凝管（15）右侧的顶部和底部均固定连接有冷凝片（21），所述冷凝片（21）的右侧与制冷箱（6）的内壁固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，其特征在于：所述制冷箱（6）内腔左侧的底部固定连接有气泵（17），并且气泵（17）右侧底部的出分口连通有导管（18），所述导管（18）的右端贯穿固定架（16）并延伸至固定架（16）的右侧，并且导管（18）的右端连通有排气管（19）。 7.根据权利要求6所述的一种电动汽车多路交流充电桩的集控装置，其特征在于：所述排气管（19）的顶端依次贯穿冷凝片（21）、制冷箱（6）和挡板（5）并延伸至挡板（5）的顶部，所述排气管（19）表面的顶部和底部均贯穿有排风器（20）。
所属类别：	实用新型