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原文传递一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法

专利名称：	一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法
摘要：	本发明公开了一种防刺漏汽车轮胎及其该轮胎的生产方法，属于轮胎生产技术领域，所述的防刺漏汽车轮胎包括胎面部（1）和胎侧部（2），在胎面部（1）的最外侧设置有胎面胶（11），在胎面胶（11）内侧依次设置尼龙帘布带束层（12）、钢丝帘布带束层（13）和胎体帘布层一（14），在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，在胎面部（1）的两层气密层之间设置有粘胶层（4）；所述的生产方法中设置有制作粘胶层工序，并把粘胶层（4）放置在两层气密层之间；本发明制作的汽轩轮胎，可以有效防止汽车在行驶过程中出现安全事故，有利于保护生命财产安全，具有防刺穿功能，提高产品的质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江美亿佳新科技有限公司
发明人：	陶冶;蔡斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910388651.5
公开号：	CN110254137A
代理机构：	浙江翔隆专利事务所(普通合伙)
代理人：	瞿浩明
分类号：	B60C9/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C9
申请人地址：	318000 浙江省台州市椒江区海门街道疏港大道17号4幢5B
主权项：	1.一种防刺漏汽车轮胎，包括与地面直接接触的胎面部（1）和位于轮胎侧面的胎侧部（2），在胎面部（1）的最外侧设置有胎面胶（11），在胎面胶（11）内侧依次设置尼龙帘布带束层（12）、钢丝帘布带束层（13）和胎体帘布层一（14），在所述的胎侧部（2）最外侧设置胎侧胶（21），在胎侧胶（21）内侧设置胎体帘布层二（22），在胎侧部（2）的胎圈内设置钢丝圈（23），所述的胎体帘布层一（14）和胎体帘布层二（22）为一体结构，其特征在于，在轮胎的内表面设置气密层，气密层设置为两层，即气密层一（31）和气密层二（32），在两层气密层之间设置有随尖锐物体的受力方向发生形变并与尖锐物体粘贴的粘胶层（4）。 2.根据权利要求1所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）设置在胎面部（1）的两层气密层之间，粘胶层（4）的宽度与胎面宽度相同。 3.根据权利要求1所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）设置在胎面部（1）的两层气密层之间，粘胶层（4）的宽度比胎面宽度大1-6厘米。 4.根据权利要求1所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）的中心厚度为轮胎胎面部（1）厚度的十分之二至十分之三。 5.根据权利要求4所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）的两侧厚度略薄。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，所述粘胶层（4）的材料为高分子记忆橡胶，所述的高分子记忆橡胶包括如下成分及其重量份数的组份：氢化液体聚异戊二烯橡胶145-160份、丁腈橡胶50-60份、C5/C9复合石油树脂75-85份、酚醛树脂30-38份、炭黑10-14份、热稳定剂12-14份、活化剂6-8份、增强剂8-10份、填料8-14份、二烯橡胶30-50份、复合体40-50份、香精4-8份、色素3-5份。 7.一种根据权利要求1至6中任一项所述的一种防刺漏汽车轮胎的生产方法，其特征在于包括如下步骤：步骤A) 制作胎面胶、胎侧胶工序：把橡胶与活化剂、操作油、补强剂、防老剂、硫化剂等物质混合，得到胎面胶（11）和胎侧胶（21），再把胎面胶（11）、胎侧胶（21）分别放到压出机中，通过模具，压制成所需要的厚度和宽度，并具有一定空间形状的胎面胶（11）和胎侧胶（21）；步骤B) 制作钢丝帘布工序：利用冷拉伸法，制作钢丝，在钢丝表面电镀铜锌合金，再把钢丝捻成钢丝帘线，在钢丝帘线的上下两面附着橡胶进行压延，形成钢丝帘布，按照轮胎的宽度和一定的角度，裁剪钢丝帘布；步骤C) 制作钢丝圈工序：把钢丝压入橡胶，形成橡胶内带有细密钢丝的钢丝圈（23）；步骤D) 制作气密层工序：根据轮胎的内侧面宽度，把致密性橡胶压成具有一定宽度和厚度的气密层（3）；步骤E) 制作粘胶层工序：按重量份数称取氢化液体聚异戊二烯橡胶145-160份，丁腈橡胶50-60份、C5/C9复合石油树脂75-85份、酚醛树脂30-38份、炭黑10-14份、热稳定剂12-14份、活化剂6-8份、增强剂8-10份、填料8-14份、二烯橡胶30-50份、复合体40-50份、香精4-8份、色素3-5份；将丁腈橡胶、复合体、活化剂、热稳定剂投入反应釜中，调节转速，升温得混合溶液；向混合溶液中加入氢化液体聚异戊二烯橡胶、C5/C9复合石油树脂、酚醛树脂、二烯橡胶，增加转速并再次升温，同时减小釜内压强，然后加入炭黑、增强剂、填料，釜内光照得记忆橡胶半成品；向记忆橡胶半成品中加入香精、色素，搅拌均匀，冷却得粘胶层（4）；步骤F) 轮胎成型工序：把制作完成的气密层二（32）、粘胶层（4）、气密层一（31）、胎体帘布层一（14）、胎体帘布层二（22）、钢丝帘布带束层（13）、尼龙帘布带束层（12）、胎侧胶（21）、胎面胶（11）和钢丝圈（23）等依次放置在胎面缠绕机上层叠成轮胎胎面，再把轮胎胎面放置在成型鼓上，通过充气、顶压成胎胚；步骤G) 硫化工序：把经过预成形的胎胚放在硫化罐中进行硫化；步骤H) 冷却工序：把经过硫化后的轮胎冷却，完成轮胎的生产。 8.根据权利要求7所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，在所述的步骤B中，在所述的钢丝帘布表面镀有铜锌合金，所述的铜锌合金的比例为重量比铜：锌为62-66%：34-38%。 9.根据权利要求7所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，在所述的步骤E制作粘胶层工序中，所述的重量份数为氢化液体聚异戊二烯橡胶152-156份、丁腈橡胶52-66份、C5/C9复合石油树脂80-82份、酚醛树脂32-36份、炭黑12-13份、热稳定剂12-13份、活化剂6-7份、增强剂8-9份、填料9-12份、二烯橡胶38-45份、复合体42-46份、香精5-6份、色素3-5份。 10.根据权利要求7所述的一种防刺漏汽车轮胎，其特征在于，在所述的步骤G 硫化工序中，硫化的温度设置为160℃-170℃，硫化时间设置为15-25分钟。
所属类别：	发明专利