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原文传递骑乘式车辆

专利名称：	骑乘式车辆
摘要：	本发明涉及骑乘式车辆。骑乘式车辆包括安装到腿部护罩(29)上的主开关(51)和电源插座(61)。电源插座(61)相对于头管配置在与主开关(51)相同的一侧。电源插座(61)的端子插入孔(62)位于主开关(51)的上方。在侧视图中，端子插入孔(62)的至少一部分位于比主开关(51)的后端(51r)更靠前的位置。腿部护罩(29)的前壁(76)包括在俯视图中与端子插入孔(62)的至少一部分重叠的顶壁(76B)。在侧视图中，电源插座(61)的中心线(Le)水平或向后并向上延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	雅马哈发动机株式会社
发明人：	足立崇志;大井淑文;吉口大介;高良幸司;古恩班夫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910174618.2
公开号：	CN110254578A
代理机构：	北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人：	柳春雷
分类号：	B62J99/00(2009.01);B;B62;B62J;B62J99
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种骑乘式车辆(1)，其包括：原动机(16)，其配置成产生动力以使所述骑乘式车辆(1)行进；车架(2)，其包括在所述车辆(1)的宽度方向上配置在车辆中心(WO)处的头管(3)；车座(6)，其位于所述头管(3)的后方以供骑乘者就坐；腿部护罩(29)，其在所述车辆(1)的前后方向上位于所述头管(3)和所述车座(6)之间，并且位于坐在所述车座(6)上的所述骑乘者的腿部的前方；主开关(51)，其在所述车辆(1)的宽度方向上位于所述头管(3)的右侧或左侧，并且配置成由所述骑乘者操作以启动所述原动机(16)；和电源插座(61)，其包括配置为插入电子装置(64)的端子的端子插入孔(62)，所述电源插座(61)在所述车辆(1)的宽度方向上相对于所述头管(3)配置在与所述主开关(51)相同的一侧，其中，所述腿部护罩(29)包括基部(75)和前壁(76)，所述主开关(51)安装到所述基部(75)上，所述前壁(76)位于比所述主开关(51)的后端(51r)更靠前的位置，所述前壁(76)从所述基部(75)向上延伸并且安装有所述电源插座(61)，所述主开关(51)和所述电源插座(61)位于所述腿部护罩(29)的外表面上，所述电源插座(61)的所述端子插入孔(62)位于所述主开关(51)的上方，在所述车辆(1)的侧视图中，所述端子插入孔(62)的至少一部分位于比所述主开关(51)的后端(51r)更靠前的位置，在所述车辆(1)的俯视图中，所述端子插入孔(62)的至少一部分与所述前壁(76)重叠，在所述车辆(1)的侧视图中，所述电源插座(61)的中心线(Le)水平地或者向后并向上延伸，并且所述腿部护罩(29)的所述前壁(76)包括顶壁(76B)，所述顶壁(76B)包括配置成比所述电源插座(61)更靠后的后端(76r)并且位于所述电源插座(61)的上方。 2.根据权利要求1所述的骑乘式车辆(1)，其中，在所述车辆(1)的侧视图中，所述端子插入孔(62)的至少一部分位于比所述主开关(51)的上端(51u)更靠前的位置。 3.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，在所述车辆(1)的俯视图中，整个所述端子插入孔(62)与所述前壁(76)重叠。 4.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，在所述车辆(1)的侧视图中，所述端子插入孔(62)的至少一部分与所述前壁(76)重叠。 5.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，所述电源插座(61)包括配置为打开或关闭所述端子插入孔(62)的盖(63)以及当所述盖(63)打开或关闭时发生弯曲的铰链(86)，并且所述铰链(86)的至少一部分配置在所述电源插座(61)的中心线(Le)的上方。 6.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，所述电源插座(61)包括围绕所述端子插入孔(62)的管状壳体(89)，并且所述壳体(89)包括圆筒部(89t)、底部部分(89b)和排水孔(93)，所述圆筒部(89t)围绕所述端子插入孔(62)，所述底部部分(89b)封闭所述圆筒部(89t)的底部，所述排水孔(93)经过所述圆筒部(89t)和所述底部部分(89b)中的至少一个并且从所述端子插入孔(62)延伸到所述电源插座(61)外部的空间。 7.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，所述主开关(51)从所述基部(75)朝向所述腿部护罩(29)前方的空间倾斜地向前并向下延伸。 8.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，在所述车辆(1)的后视图中，所述端子插入孔(62)的至少一部分位于经过所述主开关(51)的右端(51x)的右竖直假想直线(Lx)与经过所述主开关(51)的左端(51y)的左竖直假想直线(Ly)之间。 9.根据权利要求8所述的骑乘式车辆(1)，其中，在所述车辆(1)的后视图中，所述端子插入孔(62)的至少一部分在所述车辆(1)的宽度方向上位于比所述主开关(51)的中心线(Lm)更向外的位置。 10.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，在所述车辆(1)的侧视图中，所述端子插入孔(62)位于比所述主开关(51)的前端(51f)更靠后并且比所述主开关(51)的后端(51r)更靠前的位置。 11.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，从所述主开关(51)的上端(51u)到所述端子插入孔(62)的后端(62r)的、所述车辆(1)的上下方向上的距离(H3)比从所述主开关(51)的后端(51r)到所述端子插入孔(62)的后端(62r)的、所述车辆(1)的前后方向上的距离(D3)短。 12.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，在车辆(1)的侧视图中，所述主开关(51)的至少一部分位于比所述头管(3)的前端(3f)更靠后并且比所述头管(3)的后端(3r)更靠前的位置。 13.根据权利要求1或2所述的骑乘式车辆(1)，其中，所述腿部护罩(29)还包括配置成容纳物品的存储部(46)，并且所述存储部(46)在所述车辆(1)的宽度方向上相对于所述头管(3)配置在与所述主开关(51)和所述电源插座(61)相同的一侧，并且包括位于所述端子插入孔(62)的下方的开口部(46o)。
所属类别：	发明专利