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原文传递一种塔机用起升机构

专利名称：	一种塔机用起升机构
摘要：	本发明公开了一种塔机用起升机构。本发明的减速器为行星减速器，减速器集成到卷筒内，电机与减速器集成化设计，结构紧凑，体积小，重量轻；所述制动器集成在减速器内，为湿式摩擦片式制动器，通过液压站供油进行制动，制动器不需要经常维护，使用寿命长，制动储备系数高，制动器靠弹簧弹力制动，即使液压站等零件出现故障，也不会出现安全事故，安全性能更好；所述电机为永磁同步电机，可实现无级调速，没有换挡冲击，提高了操纵的舒适性，永磁电机不需要励磁，比三相异步电机更节能环保；卷筒通过轴承固定在二级行星架上，相对平行轴减速器输出轴外径尺寸大，能提供更好的强度和刚性，更有效保护轴承和油封不易损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	万鑫精工(湖南)有限公司
发明人：	周清泉;王永务;朱长友
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910584007.5
公开号：	CN110255407A
代理机构：	深圳市兴科达知识产权代理有限公司
代理人：	王翀
分类号：	B66D1/12(2006.01);B;B66;B66D;B66D1
申请人地址：	410600 湖南省长沙市410600
主权项：	1.一种塔机用起升机构，包括电机(1)，其特征在于，所述电机(1)通过行星减速器(2)连接有卷筒(3)，所述行星减速器(2)内置有减速器内置制动器。 2.如权利要求1所述的塔机用起升机构，其特征在于，所述行星减速器(2)为二级行星减速器，二级行星减速器包括与电机(1)的电机轴(9)相连的一级太阳轮(31)，一级太阳轮(31)外啮合有一级行星轮(32)，一级行星轮(32)安装在一级行星架(33)上并且外部啮合有内齿圈(37)；一级行星架(33)连接有二级太阳轮(34)，二级太阳轮(34)啮合有二级行星轮(35)，二级行星轮(35)安装在二级行星架(13)上；二级行星轮(35)外啮合有内齿圈(37)；二级行星架(13)相对行星减速器的壳体固定设置；所述内齿圈(37)与卷筒(3)连接；内齿圈(37)处于卷筒(3)内。 3.如权利要求2所述的塔机用起升机构，其特征在于，所述电机(1)处于内齿圈(37)一侧，一级太阳轮(31)处于内齿圈(37)另一侧。 4.如权利要求2所述塔机用起升机构，其特征在于，所述减速器内置制动器包括二级行星架(13)上固定的内压板(17)；内压板(17)内侧安装有内摩擦片(18)；内摩擦片(18)与电机轴(9)固定连接；配合内摩擦片(18)安装有外摩擦片(19)，外摩擦片(19)连接有外压板(20)，外压板(20)连接有活塞(21)，活塞(21)连接有内外弹簧(23)；内外弹簧(23)连接有挡板(24)；二级行星架(13)内成形有与活塞(21)配合的活塞油腔；活塞油腔连通有液压泵站(5)。 5.如权利要求4所述的塔机用起升机构，其特征在于，所述挡板(24)上安装有挡圈(25)；所述卷筒(3)连接有限位器(4)。 6.如权利要求1所述的塔机用起升机构，其特征在于，所述电机(1)为永磁电机；电机(1)的电机轴(9)穿过减速器油封(10)与行星减速器(2)的入力轴(11)一体连接；所述油封(10)固定在油封座(12)上，油封座(12)通过螺栓与减速器二级行星架(13)连接，油封座安装面设置O型圈进行密封。 7.如权利要求1所述的塔机用起升机构，其特征在于，还包括机架(7)，机架(7)包括左竖板(7.1)和右竖板(7.2)；左竖板(7.1)和右竖板(7.2)之间安装有连接板(7.3)；左竖板(7.1)通过第一法兰(7.4)连接电机(1)；右竖板(7.2)通过第二法兰(7.5)旋转连接卷筒(3)。 8.如权利要求1所述的塔机用起升机构，其特征在于，所述行星减速器的加油螺塞(2.1)、油位螺塞(2.2)、放油螺塞(2.3)和通气塞(2.4)沿行星架圆周分布。 9.如权利要求1所述的塔机用起升机构，其特征在于，所述减速器内置制动器通过液压油管(6)连通液压站(5)。
所属类别：	发明专利