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基于PLC的东风<,11>型内燃机车逻辑控制系统的研究
| 论文题名： | 基于PLC的东风<,11>型内燃机车逻辑控制系统的研究 |
| 关键词： | 内燃机车;逻辑控制;PLC;机车控制 |
| 摘要： | 铁路运输是最有效的陆上交通方式，具有运输速度快、运量大、成本低及安全可靠等特点，是我国经济发展的大动脉。在我国铁路运输中，内燃机车有着不可替代的地位，在国家建设、国民经济的发展中发挥着重要作用。随着我国社会经济的发展，铁路运输对内燃机车的质量也会有更高的要求。表现在机车的高速、重载、高可靠性、耐久性以及防止污染、降低噪声等方面。我国现有内燃机车仍然大量采用传统的继电器逻辑控制方式，继电器联锁触头过多，布线复杂，控制电路繁杂，可靠性差，维修不便，触头的频繁动作很容易烧损。这些都影响到机车的使用效率。 PLC是现代工业控制系统常用的控制器，它功能丰富、可靠性高、使用方便。本文以我国客运准高速东风11型内燃机车为研究对象，采用PLC技术对机车控制系统进行改造。本文主要探讨了采用PLC控制系统代替传统的继电控制系统，用“软”继电器代替传统继电器，建立基于PLC的机车逻辑控制系统，以提高机车控制的可靠性和稳定性：建立上位链接系统，实现上位机对控制系统的监控设计，以提高机车的可靠性。目前学习内燃机车逻辑控制原理主要是通过电路图和电路示教板的方式，效果不理想。不利于学生对机车电路控制过程的理解。为了改进教学效果，加深学生对机车控制过程的了解，同时探讨对内燃机车控制系统改造的可行性，建立模拟实验台，模拟机车的控制过程。 |
| 作者： | 张维久 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 胡汉春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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