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米轨东风21型电传动内燃机车电气控制系统的优化改进
| 论文题名： | 米轨东风21型电传动内燃机车电气控制系统的优化改进 |
| 关键词： | 电传动内燃机车;电气控制系统;设备检修;优化设计 |
| 摘要： | 昆明铁路局昆明机务段承担着米轨铁路昆河线的运输牵引任务，目前配属有早期生产的东风红21型液力传动内燃机车15台、2003年以来生产的东风21型交-直流电传动内燃机车12台。近年来随着东风红21型内燃机车逐步报废淘汰，提高东风21型内燃机车的运用、检修水平显得尤为紧迫重要。 东风21型内燃机车自2003年配属运用以来，由于其采用了美国卡特柴油机及较先进的PLC控制装置系统，在运用中充分发挥了其动力性能及节能功效，检修维护中大幅度降低了检修工作量。但在近十年的运用中，电气控制系统部份由于设计上的缺陷带来了许多故障教训，突出表现在PLC控制系统自身通讯故障，PLC控制系统与CAT柴油机电气控制系统间通讯故障，PLC控制系统逻辑控制设计上的缺陷，以及CAT柴油机电气控制系统故障。因此对DF21型机车电气控制系统进行研究，以解决电气控制系统存在的问题显得尤为必要。 本文通过对东风21型内燃机车运用、检修过程中存在的质量问题进行收集统计、分析，并结合东风21型内燃机车电气控制系统设计原理的研究，提出了电气控制系统的优化改进方案，以解决控制系统存在的通讯故障、部分逻辑控制不合理等问题，提高东风21型内燃机车运用水平。 |
| 作者： | 康存洪 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 胡汉春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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