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高速铁路预应力混凝土连续梁施工工艺研究
| 论文题名： | 高速铁路预应力混凝土连续梁施工工艺研究 |
| 关键词： | 高速铁路;铁路桥梁;预应力混凝土连续梁施工;施工工艺 |
| 摘要： | 近年来，铁路交通建设和城市道路基础建设的发展，为国民经济的发展，特别是交通运输、交通旅游、加强地区联系、促进地区之间经济发展中发挥了巨大作用。同时，铁路桥梁结构类型、施工技术水平也随之有了相应发展，特别是预应力混凝土连续梁桥施工工艺发展更是日新月异。 桥梁是铁路跨越江河、山谷及其它线路(公路、铁路)等障碍物的重要结构物，我国的桥梁建设水平已经迈进了世界先进行列。在桥梁建设中，先进设备、先进技术及新工艺、新材料得到了广泛应用，特别是近年来随着高速铁路建设的迅猛发展，预应力混凝土连续梁桥已经十分成熟，其建设队伍空前壮大，其施工工艺及技术正在不断被广大工程技术人员所掌握。 本文内容主要以高速铁路预应力混凝土连续梁施工工艺为主线，叙述了脚手架施工工艺，模板施工工艺，钢筋施工工艺，混凝土施工工艺，预应力施工工艺，孔道压浆及封端施工等。在叙述过程中，列举了一些实例加以说明。同时，以合武铁路金家畈大桥为例，简单介绍有限元软件ANSYS在工程中的应用，并建立三维实体有限元模型，利用ANSYS生死单元功能模拟施工过程，通过仿真分析得到满堂架在各个施工阶段、预应力加载前后的受力、变形及稳定性等数值，为金家畈大桥满堂架的施工设计提供了有力的依据。同时，利用结构仿真分析，能够作为设计和施工的参考依据，提供了非常直观的可视化结果，在桥梁结构工程中具有实际意义。 本文所依据的分析理论和采用的计算方法能很好的反映实际情况，对同类桥型的建设具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 武肖福 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 申爱国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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