摘要: |
随着我国经济的快速发展,部分中等城市抓住了发展的契机,步入快速发展的阶段,在近十几年内极有可能过渡到大城市的行列。城市规模的扩大、收入水平的提高、机动化的发展,将对居民出行产生深刻的影响,迫切要求适宜的交通与之相对应。在此背景下,本文对中等城市客运交通发展方向进行了研究。
首先,分析了所研究城市的客运交通结构现状,阐述了非机动车出行向机动车出行转化的趋势,说明公交系统建设的紧迫性。提出从满足交通需求和可持续发展的角度选取评价指标,利用改进层次分析法一主层次分析法组合模型对各种交通方式进行综合评价,以探寻适合所研究中等城市的客运交通发展模式。
其次,对中等城市客运交通结构进行分析研究,以期使得城市中各种交通方式协调发展,组成合理的城市客运交通系统。在详细分析了城市客运交通结构影响因素的基础上,考虑了可持续发展原则,引入了情景预测的分析方法,重点研究了期望情景下客运交通结构的构建。以运输效率最大为目标函数,考虑需求、环境、能源、交通政策的约束,建立了求解最优客运结构的线性模型,以便在满足可持续发展的同时,取得较高的运输效率。
然后;对所研究中等城市合理交通结构的保障系统进行初步研究,简要分析了保障系统的作用和建立的要点。
最后,以江阴市为例,对其客运交通发展方向进行分析。在分析江阴市城市的性质,发展的目标以及现状居民出行方式结构的基础上,确定了其城市客运系统的发展策略,应用前文所述模型,分析期望情景下的客运交通结构。
本文对中等城市的客运交通发展方向进行了细致的分析,研究其发展策略和构建未来合理交通结构的方法,对中等城市的交通发展有一定的指导作用。以江阴市为例作了部分分析,说明了其理论的实用价值。
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