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原文传递一种液压升降台

专利名称：	一种液压升降台
摘要：	本实用新型公开了一种液压升降台，由上平台、剪叉臂、液压缸及上固定支座、下平台、减速装置以及液压动力控制系统构成；所述减速装置包括减速液压系统用直通式单向阀阀芯，可绕球心轴在减速液压系统主阀体内旋转，通过改变流经球阀的液压油流量控制液压缸的回程距离，从而改变升降台下降的速度；本实用新型通过固定支座向下移动碰触到减速装置上的减速摇柄，控制装置内部流经的液压油流量，实现升降台的逐步降停；该实用新型结构简单，可靠性强，自动化程度高，降停作用时长可通过减速装置的调节部件实现，能够应用于不同的承载对象，解决了人员对升降台乘用时下降阶段的舒适性以及精密设备、危险品对升降台搬运有轻拿轻放等类似要求的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛科技大学
发明人：	胡亚菲;汪传生;李利;尹凤福;边慧光;林广义
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201721023718.8
公开号：	CN209428040U
代理机构：	北京金硕果知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李丹凤
分类号：	B66F7/08(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	266061 山东省青岛市崂山区松岭路99号
主权项：	1.一种液压升降台，其特征在于：由上平台、剪叉臂、液压缸及上固定支座、下平台、减速装置以及液压动力控制系统构成；所述上平台与下方的剪叉臂铰接，剪叉臂分为上下部分，上剪叉臂与下剪叉臂铰接，所述剪叉臂为前后两个，液压缸上端与上固定支座铰接；液压缸下端与下剪叉臂后半部分在下剪叉臂交叉点处的销轴固定连接，下剪叉臂前半部分与液压缸下端销轴固定连接；所述上固定支座固定连接在上剪叉臂右下部分；所述上剪叉臂与下剪叉臂左端分别与上平台和下平台铰接，所述上剪叉臂与下剪叉臂右端分别设有滚动轴承，与上平台和下平台内底面滚动连接；所述液压动力控制系统包括油箱、液压油、电动机、液压泵、单向阀、过滤器、单向电磁阀、调速阀；所述液压动力控制系统置于下平台上，通过导管为液压缸提供油压；当液压升降台下降时，固定支座随着下剪叉臂向下移动并与下降减速装置的滚轮挤压接触；所述下降减速装置的减速装置液压系统包括减速液压系统用直通式单向阀和减速液压系统用机械控制球阀和导管；所述减速液压系统用机械控制球阀包括减速液压系统用机械控制球阀阀芯、所述减速液压系统用直通式单向阀包括减速液压系统用直通式单向阀阀芯；所述下降减速装置主体包括滚轮、减速摇柄、减速液压系统主阀体、支撑杆、阀芯位置调节轴，紧固螺母、弹簧；所述减速装置可动部件为滚轮与减速摇柄，其中滚轮的轴心固定连接着减速摇柄的一端，减速摇柄另一端上固定连接有阀芯位置调节轴，依次穿过弹簧、减速液压系统主阀体的减速液压系统用机械控制球阀阀芯，所述减速液压系统用机械控制球阀阀芯与阀芯位置调节轴固定连接，所述阀芯位置调节轴靠近减速液压系统主阀体端面一侧为四周有圆形端面的螺纹轴，紧固螺母将阀芯位置调节轴锁紧；所述减速液压系统用机械控制球阀阀芯可绕球心轴在减速液压系统主阀体内旋转；所述减速液压系统主阀体由减速液压系统用机械控制球阀、减速液压系统用直通式单向阀并联构成，该减速液压系统主阀体通过支撑杆安装在升降台的下平台上，并置于液压油从液压泵流向液压缸的管路上；所述剪叉臂为前后两个，所述上固定支座为一横梁，与前后两个剪叉臂固定连接；所述液压缸为两个，置于所述前后剪叉臂之间的横梁上；所述减速液压系统主阀体通过支撑杆安装在升降台的下平台右侧。
所属类别：	实用新型