专利名称: |
一种电动车智能钥匙系统 |
摘要: |
本实用新型涉及一种电动车智能钥匙系统,属于电动车技术领域。包括电源、控制模块、电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元、遥控钥匙;电源与控制模块连接;遥控钥匙与控制模块无线通信连接;控制模块分别与电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元连接。系统还包括移动终端,移动终端与控制模块无线通信连接。本实用新型具有结构简单,实现出门不用带车辆上的各种钥匙,直接使用一个总的遥控钥匙或忘记携带电动车遥控钥匙时,使用移动终端实现对车辆的正常使用和控制等优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏新日电动车股份有限公司 |
发明人: |
汪盛;娄井国;高利明;刘会辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-20T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821908264.7 |
公开号: |
CN209395939U |
代理机构: |
南京经纬专利商标代理有限公司 |
代理人: |
朱小兵 |
分类号: |
B62H5/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H5 |
申请人地址: |
214000 江苏省无锡市锡山区锡山大道501号 |
主权项: |
1.一种电动车智能钥匙系统,其特征在于:包括电源、控制模块、电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元、遥控钥匙;所述电源与控制模块连接;所述遥控钥匙与控制模块无线通信连接;所述控制模块分别与电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元、一键启动开关单元连接; 所述控制模块包括中控芯片、开关稳压电源模块、驱动电路模块;所述开关稳压电源模块的输出端分别与中控芯片的输入端、驱动电路模块的输入端连接;所述中控芯片的输出端与驱动电路模块的输入端连接;所述驱动电路模块的输出端分别与电子鞍座锁单元的输入端、电机毂刹锁单元的输入端、中撑锁单元的输入端、一键启动开关单元的输入端连接;所述电源的输出端与开关稳压电源模块的输入端连接;所述遥控钥匙通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;所述遥控钥匙通过控制模块内置的第一射频模块与中控芯片无线通信连接。 2.根据权利要求1所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述电子鞍座锁单元、电机毂刹锁单元、中撑锁单元为电磁锁、马达电机控制锁、步进电机控制锁中的任意一种。 3.根据权利要求1所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述遥控钥匙包括电子鞍座锁按键、电机毂刹锁按键、中撑锁按键、一键启动开关按键;所述电子鞍座锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送电子鞍座锁开合无线通信信号;所述电机毂刹锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送电机毂刹锁开合无线通信信号;所述中撑锁按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送中撑锁开合无线通信信号;所述一键启动开关按键通过遥控钥匙内置的第二射频模块向第一射频模块发送启动开关无线通信信号;所述遥控钥匙还通过内置的第二蓝牙通讯模块与第一蓝牙通讯模块无线通信连接,用于感应控制一键启动开关的上电或下电、中撑锁的开合、电机毂刹锁的开合。 4.根据权利要求3所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述第一射频模块、第二射频模块为315MHz射频芯片或433MHz射频芯片中的相同一种。 5.根据权利要求1至4中任意一项所述电动车智能钥匙系统,其特征在于:所述系统还包括移动终端;所述移动终端通过控制模块内置的第一蓝牙通讯模块与中控芯片无线通信连接;所述移动终端通过控制模块内置的GPRS通讯模块与中控芯片无线通信连接。 |
所属类别: |
实用新型 |