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BRT模式研究及在深圳的实践
| 论文题名： | BRT模式研究及在深圳的实践 |
| 关键词： | 城市交通;交通服务;公交规划;快速公交 |
| 摘要： | 随着城市经济的发展，城市交通问题日趋严重，大力发展公共交通是解决城市交通问题的根本途径。轨道交通具有容量大、运行速度快等优点，但轨道交通的成本高、建设周期长等因素限制了其在我国大城市中的广泛应用。常规公交速度低、服务水平差，在发展中受到了阻碍。快速公交(BTR)运营特征接近轨道交通，而成本远低于轨道交通，是当前国际工程界为解决城市交通问题而大力推广的一种公共交通模式，它的出现为解决我国大城市交通问题带来了契机。 目前，国内对BRT的认识和理解存在过于理想化和过于简单化的现象。本文依照国外的先进经验以及国内的发展情况，充分考虑BRT的功能定位；结合BRT与常规公交的关系，总结了BRT模式并提出了各模式的适用条件；根据深圳市区交通发展特点，运用本文在BRT模式上的研究成果，将理论与实践相结合，以深圳市笋岗路为实例，根据笋岗路及周边的路况、公交线路、公交客流，结合整个深圳市的交通发展战略，应用研究上述问题的理论成果，确定深圳市笋岗路BRT的模式。 |
| 作者： | 刘松 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 帅斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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