原文传递
铁路车站火灾安全疏散及预防措施研究
| 论文题名： | 铁路车站火灾安全疏散及预防措施研究 |
| 关键词： | 铁路客运;车站火灾;旅客疏散;防火安全 |
| 摘要： | 铁路车站具有内部空间大，人员密集，疏散路线复杂等特点，再加上旅客携带大量行李，是火灾的多发场所，容易造成群死群伤的恶性事故。因此，本文选取铁路车站为研究对象进行分析具有较高的理论和现实意义。自上个世纪中期，很多学者就开始研究火灾发生时人员的疏散模型，这些模型大致可以分为：不考虑人员特性的网络流模型、考虑人员特性的细网格模型、网络网格模型等。这些模型为火灾紧急疏散做出了重要的贡献。本文综合应用安全科学、行为学、社会学等理论和基本方法，通过收集资料和实地调研，以及对国内外大量参考文献的阅读和总结的基础上，结合国内外火灾紧急疏散的案例，分析了普通铁路车站火灾中存在的问题如拥挤、践踏和群集流的成拱现象，并对这些问题对安全疏散的影响进行了分析。探讨了未来立体化、综合化和人性化的新型车站对安全疏散所面临的挑战。 ⑴按照人员角色不同，本文把车站人员分为车站工作人员和疏散旅客。通过研究车站火灾应急预案，结合车站日常规章，画出了车站工作人员火灾紧急疏散运作网络图。然后根据旅客的行为特征，结合人员心理、生理和社会行为规律，利用有色Petri网工具形象的描述了旅客的疏散过程。 ⑵阐明了车站火灾安全疏散的基本条件，并分析了旅客疏散时间的组成。然后根据旅客的疏散流线，建立了静态和动态网络模型求解旅客疏散运动时间，并比较了不同疏散策略和不同疏散人数情况下的疏散运动时间。 ⑶通过介绍了南京车站火灾发生过程及造成的严重后果，然后分析了火灾发生的主客观原因，并利用petri网分析了人员疏散失败过程。其次本文引入故障树分析法，建立了车站火灾人员疏散失败故障树，分析了各基本故障事件的重要程度。最后，结合各基本故障事件的重要程度，分析并给出了车站火灾预防和安全疏散措施。 |
| 作者： | 保鲁昆 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 彭其渊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
