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机车重联无线同步操控系统的研究
| 论文题名： | 机车重联无线同步操控系统的研究 |
| 关键词： | 机车重联;无线同步操控系统;电力机车 |
| 摘要： | 在我国西南山区普遍采用双机车重联的技术来提高机车的牵引力，两台独立的机车利用电缆实现的重联控制，已经广泛的应用在SS3B，SS4等电力机车型，通过这种重联方式可以大幅度提高机车牵引力，实现重载运输和满足特殊线路上的牵引需要。 本论文的研究课题来自于成都铁路局项目：“机车重联无线同步操控系统”，主要针对现有SS3B型电力机车重联牵引技术现状，开发研制一套机车重联无线同步操控系统，代替现在有线重联的控制方式。机车重联运行时，通过无线传输系统实现主控、从控机车之间的同步控制，当列车需要解体或者是重新编组时，重联机车可以迅速投入运用，列车控制和编组更加方便灵活。 论文论述了机车重联无线同步操控系统的总体设计方案，介绍了系统的功能、系统的组成模块以及系统的工作原理。针对信号采集系统，分析了机车相关的控制信号及状态信号，并设计了信号的采集方案。设计了信号采集系统的硬件电路及其软件工作流程，并分析了系统总线，给出系统相关的接口电路。并给出提高系统的抗干扰的一些措施。 |
| 作者： | 江海涛 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 郭世明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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