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原文传递一种大型三相电力变压器的“站台式”卸车辅助装置

专利名称：	一种大型三相电力变压器的“站台式”卸车辅助装置
摘要：	本实用新型属于大型电气设备运输领域，主要涉及一种大型三相电力变压器的“站台式”卸车辅助装置及卸车方法。本实用新型是在变压器运输轨道前的安装场地预先挖出一个深度与运输平板车高度相等的地槽，利用高度差形成一个“站台”，当运输变压器本体的平板车开进地槽后，平板车的车板平面与站台平齐，使变压器本体中心对准轨道中心线后，利用变压器运输轨道及辅助装置将平板车与“站台”连接，利用牵引系统将变压器拖移到“站台”上，后转运至安装部位。本方案能确保变压器在卸车过程中受力均衡、平稳滑行，安全可靠且可操作性强，能最大程度地降低施工成本；本方案工作原理简单，制作材料简单易得，尤其适用于无大型起吊装置情况下大型三相电力变压器的现场卸车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中国葛洲坝集团机电建设有限公司
发明人：	王新利;李志宏;叶万栓;徐海林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822150041.5
公开号：	CN209383043U
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	钱成岑;管高峰
分类号：	B65G67/24(2006.01);B;B65;B65G;B65G67
申请人地址：	610091 四川省成都市青羊区成飞大道1号工业总部基地A区4栋
主权项：	1.一种大型三相电力变压器的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：包括变压器室前的运输平台、运输平台前依次布置的卸车平台及挖设的卸车地槽、运输平板车、均载平台、牵引系统；所述运输平台包括变压室前的纵向和横向的运输轨道，所述卸车地槽的深度与运输平板车高度一致，运输平板车布置在卸车地槽内，均载平台布置在运输平板车上，所述均载平台由若干套均载梁和相邻均载梁之间的均载钢板组成；所述卸车平台包括自运输平台延伸至卸车平台段的纵向运输轨道、预埋钢板及卸车轨道，纵向运输轨道与卸车地槽之间预留一段距离安装预埋钢板，在所述预埋钢板上固定卸车轨道与纵向运输轨道对接，卸车轨道另一端与所需运输的变压器的小车轮下方的均载钢板固定；所述卸车轨道位于卸车平台和均载平台之间的一段下方安装有辅助刚性支撑装置；所述牵引系统布置在变压器卸车方向的运输平台上，所述牵引系统包括固定在地锚上的电动卷扬机，利用滑轮组和钢丝绳与变压器连接。 2.根据权利要求1所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述均载梁的套数比所需运输的变压器的卸车方向的小车轮的排数多1，沿运输平板车的运载面均匀铺设，相邻均载梁的相隔间距与所需运输的变压器的小车轮距相同。 3.根据权利要求2所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述均载梁由H型工字钢和钢板组焊而成。 4.根据权利要求3所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述均载梁由4根H型工字钢并排拼合而成，相邻两根之间焊接加强筋固定，组合后的工字钢的表面焊接钢板包封。 5.根据权利要求4所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述均载梁的一侧面设置有两个相互对称的吊耳。 6.根据权利要求1所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述辅助刚性支撑装置包括布置在卸车地槽中的钢支墩及其上方的辅助液压千斤顶。 7.根据权利要求1所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述卸车轨道两端与预埋钢板和均载平台的固定处两侧焊接有限位块。 8.根据权利要求1-7任一项所述的“站台式”卸车辅助装置，其特征在于：所述均载梁与卸车方向一致的两侧面切割成斜角形成梯形面。
所属类别：	实用新型