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原文传递一种客车专用推力杆支架

专利名称：	一种客车专用推力杆支架
摘要：	本实用新型公开了一种客车专用推力杆支架，包括底板、固定筒、调节器和安装板，底板上的边缘处开设在有安装孔，且安装孔的内部连接有固定器，所述固定筒设置于底板的外表面，且固定筒的内部安装有丝杆，所述调节器固定于丝杆的一端，且丝杆的另一端连接有活动块，所述活动块的两侧均固定有转轴，且活动块通过转轴与推杆的一端相互连接，所述推杆的另一端设置有另一转轴，所述安装板上安装有另一转轴和固定轴，且固定轴位于另一转轴的边侧，所述安装板外表面的边缘处固定有连接块，且连接块上开设有连接孔。该客车专用推力杆支架，能够根据客车的大小，对该装置的角度进行改变，方便推力杆与客车车体进行连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南宏元精铸有限公司
发明人：	许宏春;黄一恩;尹红飞;缪志双;贺曾治
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821746223.2
公开号：	CN209381708U
代理机构：	郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡佳宁
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	471000 河南省洛阳市宜阳县产业集聚区宏元路2号
主权项：	1.一种客车专用推力杆支架，包括底板（1）、固定筒（4）、调节器（6）和安装板（11），其特征在于：所述底板（1）上的边缘处开设在有安装孔（2），且安装孔（2）的内部连接有固定器（3），所述固定筒（4）设置于底板（1）的外表面，且固定筒（4）的内部安装有丝杆（5），所述调节器（6）固定于丝杆（5）的一端，且丝杆（5）的另一端连接有活动块（8），并且丝杆（5）与活动块（8）的连接处安装有轴承（7），所述活动块（8）的两侧均固定有转轴（10），且活动块（8）通过转轴（10）与推杆（9）的一端相互连接，所述推杆（9）的另一端设置有另一转轴（10），所述安装板（11）上安装有另一转轴（10）和固定轴（12），且固定轴（12）位于另一转轴（10）的边侧，所述安装板（11）外表面的边缘处固定有连接块（13），且连接块（13）上开设有连接孔（14）。 2.根据权利要求1所述的一种客车专用推力杆支架，其特征在于：所述底板（1）与安装板（11）构成转动结构，且底板（1）与活动块（8）构成相对滑动结构。 3.根据权利要求1所述的一种客车专用推力杆支架，其特征在于：所述固定筒（4）的内壁设计为螺纹状结构，且固定筒（4）与丝杆（5）螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种客车专用推力杆支架，其特征在于：所述调节器（6）的横截面设计为六边形结构，且调节器（6）与丝杆（5）构成焊接的一体化结构。 5.根据权利要求1所述的一种客车专用推力杆支架，其特征在于：所述推杆（9）关于活动块（8）的中心轴线设置有2个，且活动块（8）与推杆（9）和丝杆（5）均构成转动结构。 6.根据权利要求1所述的一种客车专用推力杆支架，其特征在于：所述安装板（11）与连接块（13）构成焊接的一体化结构，且安装板（11）关于底板（1）的中心轴线对称设置有2个。
所属类别：	实用新型