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原文传递一种拖挂运输车牵引机构及拖挂运输车

专利名称：	一种拖挂运输车牵引机构及拖挂运输车
摘要：	本实用新型涉及一种拖挂运输车牵引机构及拖挂运输车，包括拖钩机构及牵引架机构，所述拖钩机构包括位于牵引架机构内部的牵引臂和铰接座，所述铰接座固定于牵引臂的一端，牵引臂另一端伸出牵引架机构外部并设有牵引球，所述牵引球位于牵引臂上设置的球型空腔内，所述牵引球与托架连接，所述牵引臂及牵引架机构中穿过有定位销轴，所述定位销轴一端具限位凸台，另一端连接有紧固件，定位销轴上套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与牵引臂接触，另一端与限位凸台的底端面接触，所述铰接座与牵引架机构铰接，本实用新型的牵引机构及拖挂运输车避免了拖挂运输车使用过程中牵引连接部位的冲击疲劳损坏和“掰死”现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东省农业机械科学研究院
发明人：	李青江;闵令强;张德学;任冬梅;张翠英;刘学峰;孙盛刚;秦喜田
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821742149.7
公开号：	CN209409719U
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司
代理人：	陈晓敏
分类号：	B60D1/06(2006.01);B;B60;B60D;B60D1
申请人地址：	250100 山东省济南市历城区桑园路19号
主权项：	1.一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，包括拖钩机构及牵引架机构，所述牵引架机构为内部具有空腔的箱体结构，所述拖钩机构包括位于牵引架机构内部的牵引臂和铰接座，所述铰接座固定于牵引臂的一端，牵引臂另一端伸出牵引架机构外部并设有牵引球，所述牵引球位于牵引臂上设置的球型空腔内，牵引球与牵引臂可进行相对摆动，所述牵引球与托架连接，所述牵引臂及牵引架机构中穿过有定位销轴，所述定位销轴一端具限位凸台，另一端连接有紧固件，所述定位销轴通过限位凸台及紧固件与牵引架机构固定连接，定位销轴上套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与牵引臂接触，另一端与限位凸台的底端面接触，所述铰接座与牵引架机构铰接。 2.如权利要求1所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述牵引架机构由多个封板焊接构成，所述牵引臂通过封板上的开口伸出至牵引架机构外部，所述开口的高度大于牵引臂的厚度，牵引架机构的上侧封板和下侧封板上设有用于定位销轴穿过的通孔，所述下侧封板的通孔处固定有套筒，所述套筒的内径等于定位销轴的直径。 3.如权利要求2所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述牵引架机构与连接梁固定连接，所述连接梁用于连接拖挂车。 4.如权利要求2所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述限位凸台为阶梯状结构，包括两个直径大小不同的轴段，其中一个轴段的直径大于上侧封板的通孔的直径，另一个轴段的直径等于上侧封板的通孔的直径，直径较小的轴段插入上侧封板的通孔中，直径较大轴段的下端面与上侧封板的上端面接触。 5.如权利要求1所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述牵引臂的一端具有安装孔，所述安装孔内固定有挡环，所述挡环包括上下分布第一挡环部及第二挡环部，所述第一挡环部及第二挡环部均具有球面和柱面，所述第一挡环部及第二挡环部的球面构成球型空腔，第一挡环部及第二挡环部的柱面构成球型空腔两端的柱形空腔。 6.如权利要求5所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述牵引球包括与所述球型空腔相匹配的球型结构及位于球型结构上下两端的与柱形空腔相匹配的柱形凸台结构，所述球型结构位于所述的球型空腔内，柱形凸台结构位于柱形空腔内，且柱形凸台结构的柱面与柱形空腔的内表面滑动接触，所述球型结构下端的柱形凸台结构与托架固定连接。 7.如权利要求6所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述牵引球及托架中贯穿有定位螺栓，所述定位螺栓的螺栓帽与球型结构上端的柱形凸台结构相接触，定位螺栓的螺栓杆上旋紧有压紧螺母，所述压紧螺母压紧托架。 8.如权利要求1所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述托架两端设有连接轴，用于与拖挂运输车配合使用的牵引车连接。 9.如权利要求1所述的一种拖挂运输车牵引机构，其特征在于，所述紧固件采用六角开槽螺母，所述六角开槽螺母旋紧在定位销轴上，并压紧在牵引架机构的底端面。 10.一种拖挂运输车，其特征在于，采用权利要求1-9任一项所述的一种拖挂运输车牵引机构，所述牵引机构通过连接梁与拖挂车固定连接。
所属类别：	实用新型