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原文传递一种公路中分带桥墩防撞护栏结构

专利名称：	一种公路中分带桥墩防撞护栏结构
摘要：	本实用新型公开了一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，包括包封加高直壁段、过渡结构、过渡连接。所述包封加高直壁段为混凝土结构或钢结构，且将若干个桥墩包裹在中间，与桥墩之间留有空隙，所述过渡结构为混凝土结构，过渡结构从中分带护栏的高度逐渐加高过渡至与包封加高直壁段相同高度，且过渡结构的迎撞面坡面角度逐渐过渡成直面形式，所述包封加高直壁段为整体现场浇筑结构，所述过渡结构为预制结构或者现场浇筑结构，二者嵌固路面以下。本实用新型的有益效果为：可以通过防护设施将失控车辆顺利导出，防止绊组，且具有高防护等级；可有效的减少车辆碰撞时产生的侧倾，防止碰撞桥墩的事故；防止车辆碰撞本设施的碰撞力直接传递到桥墩上。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京华路安交通科技有限公司
发明人：	邓宝;刘广波;刘思源;章清涛;亢寒晶;韩兆友;闫书明;高健;刘甲荣;龚帅;杨伟刚;杨福宇;牛健;高建雨;魏琨;马晴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822079339.1
公开号：	CN209384099U
分类号：	E01D19/10(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	100071 北京市丰台区海鹰路3号
主权项：	1.一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，包括包封加高直壁段（1）、过渡结构（2）、过渡连接，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）为混凝土结构或钢结构，且将若干个桥墩（3）包裹在中间，与桥墩（3）之间留有空隙，所述过渡结构（2）为混凝土结构，所述过渡结构（2）包括角度过渡段及高度过渡段，过渡结构（2）从中分带护栏（4）的高度逐渐加高过渡至与包封加高直壁段（1）相同高度，且过渡结构（2）的迎撞面坡面角度逐渐过渡成直面形式，所述包封加高直壁段（1）为整体现场浇筑结构，所述过渡结构（2）为预制结构或者现场浇筑结构，为预制结构时通过过渡连接与中分带护栏（4）及包封加高直壁段（1）连接为整体，所述包封加高直壁段（1）、过渡结构（2）嵌固路面（5）以下。 2.根据权利要求1所述的一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）两侧迎撞面均为直面式，所述过渡结构（2）迎撞面为加强型坡面、F形坡面、单坡面中的过渡形式，所述包封加高直壁段（1）、过渡结构（2）为整体式或分离式混凝土墙体。 3.根据权利要求1所述的一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）为钢结构时，包括波形梁板、钢板、钢管、钢索中的一种或组合，且与过渡结构（2）通过植螺栓或预埋螺栓形式连接。 4.根据权利要求1所述的一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，其特征在于：所述过渡连接装置为型钢连接、螺栓连接、传力杆连接、企口连接形式中的一种或组合。 5.根据权利要求1所述的一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，其特征在于：所述包封加高直壁段（1）与桥墩（3）之间留有的空隙内添加泡沫，或海绵，或塑料，或橡胶，或吸能缓冲材料。 6.根据权利要求1所述的一种公路中分带桥墩防撞护栏结构，其特征在于：所述中分带护栏（4）为波形梁结构、混凝土结构中的一种或组合。
所属类别：	实用新型