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原文传递一种汽车紧急停止系统

专利名称：	一种汽车紧急停止系统
摘要：	本实用新型公开了一种汽车紧急停止系统，包括蓄油箱、油路转换机构和控制机构，油路转换机构包括泄油箱，泄油箱与蓄油箱之间设置有连通管，控制机构包括用于控制连接管的紧急控制电路，紧急控制电路包括总控模块、多谐震荡模块、红外发射模块、红外接收模块、放大模块，耦接于红外接收模块、控制模块和泄油开关模块；解决了现有汽车刹车失灵的情况下无法紧急停止的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	信利光电股份有限公司
发明人：	郑瑞建;吴丹丹
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201821844136.0
公开号：	CN209381988U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	廖苑滨
分类号：	B60T17/18(2006.01);B;B60;B60T;B60T17
申请人地址：	516600 广东省汕尾市汕尾市区工业大道信利工业城一区第15栋
主权项：	1.一种汽车紧急停止系统，包括蓄油箱(110)、油路转换机构和控制机构，其特征是：油路转换机构包括泄油箱(111)，泄油箱(111)与蓄油箱(110)之间设置有连通管(112)，控制机构包括用于控制连接管的紧急控制电路，紧急控制电路包括，总控模块，用于控制后级电路的开启；多谐震荡模块(115)，耦接于总控模块，用于产生交变脉冲供后级电路使用；红外发射模块(116)，耦接于多谐震荡模块(115)，接收交变脉冲并发射红外信号；红外接收模块(117)，包括红外接收器D1，受控于红外发射模块(116)，用于将红外信号转换为电信号；放大模块(118)，耦接于红外接收模块(117)，用于对电信号进行放大操作；控制模块(119)，耦接于放大模块(118)，用于接收放大后的电信号并控制后级电路；泄油开关模块(210)，包括位于连接管上的电磁阀F(113)，受控于控制模块(119)，用于控制连接管的启闭。 2.根据权利要求1所述的一种汽车紧急停止系统，其特征是：所述总控(114)模块还包括总控开关，所述总控开关包括启动按钮AN和电池件E。 3.根据权利要求2所述的一种汽车紧急停止系统，其特征是：所述多谐震荡模块(115)包括555定时器IC1，555定时器IC1的第四引脚与第八引脚耦接于启动按钮AN，555定时器IC1的第三引脚耦接于红外发射模块(116)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车紧急停止系统，其特征是：所述红外发射模块(116)包括耦接于555定时器IC1第三引脚的红外发射二极管H1。 5.根据权利要求1所述的一种汽车紧急停止系统，其特征是：所述放大模块(118)包括三极管VT1，三极管VT1的基极耦接于红外接收器D1，三极管VT1的集电极耦接于控制模块(119)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车紧急停止系统，其特征是：所述控制模块(119)包括555定时器IC2，555定时器IC2的第一引脚耦接于三极管VT1的集电极，555定时器IC2的第三引脚耦接于泄油开关模块(210)。 7.根据权利要求1所述的一种汽车紧急停止系统，其特征是：所述泄油开关模块(210)包括三极管VT2，三极管VT2的集电极耦接于电磁阀F(113)。
所属类别：	实用新型