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原文传递可调节的交通工具座椅组件

专利名称：	可调节的交通工具座椅组件
摘要：	本申请涉及可调节的交通工具座椅组件。交通工具座椅组件设置有枢转地安装到致动器和交通工具底板的座椅底部。控制器与致动器电通信，并被编程为接收表示乘坐位置角度的输入和表示潜在的交通工具碰撞的输入。当接收到表示潜在的交通工具碰撞的输入时，如果乘坐位置不是多个预定座椅定向中的一个，则将信号输出到致动器以将座椅枢转到多个预定座椅定向中最接近的一个。当接收到表示潜在的交通工具碰撞的输入时，如果乘坐位置是多个预定座椅定向中的一个，则不将信号输出到致动器。多个预定的座椅定向以连续增量径向地偏移。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	李尔公司
发明人：	阿尔俊·叶图库瑞;卡尔·亨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910090449.4
公开号：	CN110271459A
代理机构：	北京安信方达知识产权代理有限公司
代理人：	陆建萍;杨明钊
分类号：	B60N2/04(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种交通工具座椅组件，包括：座椅底部，所述座椅底部适合于枢转地安装到交通工具底板；致动器，所述致动器与所述座椅底部和所述交通工具底板配合以相对于所述交通工具底板枢转所述座椅底部；和控制器，所述控制器与所述致动器进行电通信，并且被编程为：接收表示潜在的交通工具碰撞的输入，以及响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入，将信号输出到所述致动器以将所述座椅枢转到预定的座椅定向。 2.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被编程为：接收表示所述潜在的交通工具碰撞的方向的输入；针对所述潜在的交通工具碰撞的方向确定降低风险的乘坐定向；以及响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入和表示潜在碰撞的方向的输入，将信号输出到所述致动器，以将所述座椅组件枢转到所述降低风险的乘坐定向。 3.根据权利要求1所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被编程为接收表示乘坐位置角度的输入。 4.根据权利要求3所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被编程为确定所述乘坐位置角度是否是多个预定座椅定向中的一个。 5.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被编程为响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入，将所述信号输出到所述致动器，以将所述座椅组件枢转到所述多个预定座椅定向中的最接近的一个。 6.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被编程为当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时，如果所述乘坐位置角度不是所述多个预定座椅定向中的一个，则将所述信号输出到所述致动器。 7.根据权利要求6所述的交通工具座椅组件，其中，所述控制器还被编程为当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时，如果所述乘坐位置角度是所述多个预定座椅定向中的一个，则不将所述信号输出到所述致动器。 8.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述多个预定座椅定向以连续增量径向地偏移。 9.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述多个预定座椅定向包括面向前方的座椅定向和面向后方的座椅定向。 10.根据权利要求9所述的交通工具座椅组件，其中，所述多个预定座椅定向包括至少一个侧向朝向的座椅定向。 11.根据权利要求4所述的交通工具座椅组件，其中，所述多个预定座椅定向还被界定为具有四十五度增量的径向阵列。 12.一种自动交通工具，包括：具有交通工具底板的陆地交通工具；至少一个碰撞传感器；控制器，其与所述陆地交通工具配合以控制所述陆地交通工具的行驶，并且与所述至少一个碰撞传感器配合以输出表示潜在的交通工具碰撞的信号；和根据权利要求1所述的至少一个座椅组件，所述座椅组件安装到所述交通工具底板，其中所述座椅组件的控制器与所述自动交通工具的控制器通信。 13.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包含在非暂时性计算机可读介质中，所述计算机程序产品被编程为用于自动调整座椅组件，所述计算机程序产品包括用于执行以下内容的指令：接收表示潜在的交通工具碰撞的输入；以及响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入，将信号输出到与交通工具底板和所述座椅组件的座椅底部配合的致动器，以将所述座椅底部枢转到预定的座椅定向。 14.根据权利要求13所述的计算机程序产品，还包括用于执行以下内容的指令：接收表示所述潜在的交通工具碰撞的方向的输入；针对所述潜在的交通工具碰撞的方向确定降低风险的乘坐定向；以及响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入和表示所述潜在的交通工具碰撞的方向的所述输入，将信号输出到所述致动器，以将所述座椅组件枢转到所述降低风险的乘坐定向。 15.根据权利要求13所述的计算机程序产品，还包括用于接收表示乘坐位置角度的输入的指令。 16.根据权利要求15所述的计算机程序产品，还包括用于确定所述乘坐位置角度是否是多个预定座椅定向中的一个的指令。 17.根据权利要求16所述的计算机程序产品，还包括用于执行以下内容的指令：响应于接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入，将所述信号输出到所述致动器，以将所述座椅组件枢转到所述多个预定座椅定向中的最接近的一个。 18.根据权利要求16所述的计算机程序产品，还包括用于执行以下内容的指令：当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时，如果所述乘坐位置角度不是所述多个预定座椅定向中的一个，则将所述信号输出到所述致动器。 19.根据权利要求18所述的计算机程序产品，还包括用于执行以下内容的指令：当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时，如果所述乘坐位置角度是所述多个预定座椅定向中的一个，则不将所述信号输出到所述致动器。 20.一种交通工具座椅组件，包括：座椅底部，所述座椅底部适合于枢转地安装到交通工具底板；致动器，所述致动器与所述座椅底部和所述交通工具底板配合，以相对于所述交通工具底板枢转所述座椅底部；和控制器，所述控制器与所述致动器进行电通信，并且被编程为：接收表示乘坐位置角度的输入，接收表示潜在的交通工具碰撞的输入，确定所述乘坐位置角度是否是多个预定座椅定向中的一个，当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时，如果所述乘坐位置不是所述多个预定座椅定向中的一个，则将信号输出到所述致动器以将所述座椅枢转到所述多个预定座椅定向中的最接近的一个，以及当接收到表示所述潜在的交通工具碰撞的所述输入时，如果所述乘坐位置是多个所述多个预定座椅定向中的一个，则不将所述信号输出到所述致动器；并且其中，所述多个预定座椅定向以连续增量径向地偏移。
所属类别：	发明专利