详情

原文传递一种智能车载设备及系统

专利名称：	一种智能车载设备及系统
摘要：	本实用新型公开了一种智能车载设备及系统，所述智能车载设备包括第一MCU应用单元，第二MCU应用单元、供电单元及车辆电子标识，第一MCU应用单元包括第一MCU模块，加速度传感模块、无线通信模块、第一协同通信模块、电源控制模块及外置存储模块，第二MCU应用单元包括第二MCU模块，红外成像模块、人脸检测模块、第二协同通信模块及外置存储接口模块，供电单元包括太阳能充电模块。本实用新型使得驾驶员被动式地完成拍照及身份识别，不需要驾驶员主动配合拍照，能提高驾驶车辆安全监管的准确性和有效性，双MCU应用单元的使用有效地降低了设备的电能消耗，同时太阳能充电模块的设置使得智能车载设备运行不需额外供电，便于驾驶员使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	艾伯资讯(深圳)有限公司
发明人：	李凯龙;王思嘉;钟建华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822223909.X
公开号：	CN209381934U
代理机构：	深圳市金信启明知识产权代理有限公司
代理人：	邹蓝
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区高新区北区朗山路13号清华紫光科技园4层C401-C405
主权项：	1.一种智能车载设备，安装于车辆，其特征在于，包括第一MCU应用单元，第二MCU应用单元、供电单元及车辆电子标识，其中：供电单元，连接第一MCU应用单元及第二MCU应用单元，用于为第一MCU应用单元及第二MCU应用单元供电；第一MCU应用单元包括第一MCU模块，与第一MCU模块连接的加速度传感模块、无线通信模块、第一协同通信模块、电源控制模块及外置存储模块，第一MCU模块用于第一MCU应用单元各模块的协调控制，加速度传感模块用于检测车辆状态，无线通信模块用于与道路附近的路侧节点设备无线通信，上传数据及收发指令，电源控制模块与供电单元连接用于控制供电单元对第二MCU应用单元的供电，外置存储模块用于图像数据、车辆状态数据及设备日志数据的存储；第二MCU应用单元包括第二MCU模块，与第二MCU模块连接的红外成像模块、人脸检测模块、第二协同通信模块及外置存储接口模块，第二MCU模块用于第二MCU应用单元各模块的协调控制，第二协同通信模块与第一协同通信模块连接用于第二MCU模块与第一MCU模块的协调通信，红外成像模块用于在行驶过程中对驾驶员进行补光及拍照生成驾驶员图像，人脸检测模块用于对驾驶员图像进行人脸位置检测、剪裁及压缩生成人脸图像，外置存储接口模块与外置存储模块连接用于将人脸图像传输至第一MCU应用单元的外置存储模块进行存储；车辆电子标识，用于储存车辆电子信息。 2.根据权利要求1所述的智能车载设备，其特征在于，所述第一MCU模块采用低功耗芯片，所述第二MCU模块采用高算力芯片。 3.根据权利要求1所述的智能车载设备，其特征在于，所述供电单元包括太阳能充电模块及与太阳能充电模块连接的电池模组，太阳能充电模块用于将光能转换成电能，电池模组用于存储太阳能充电模块的电能并输出电能为第一MCU应用单元及第二MCU应用单元供电，所述电源控制模块与所述电池模组连接用于控制电池模组对第二MCU应用单元的供电。 4.根据权利要求1所述的智能车载设备，其特征在于，所述第一MCU应用单元还包括与第一MCU模块连接的防拆模块，防拆模块用于检测智能车载设备安装后是否被拆卸并进行防拆数据记录。 5.根据权利要求1所述的智能车载设备，其特征在于，所述红外成像模块采用850nm波长红外光。 6.根据权利要求3所述的智能车载设备，其特征在于，所述电池模组包括至少一个可充电电池及一个一次性电池。 7.一种系统，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的智能车载设备，还包括路侧节点设备以及后台服务器，所述智能车载设备的无线通信模块与路侧节点设备无线通信连接，路侧节点设备与后台服务器通信连接，智能车载设备将数据通过路侧节点设备上传至后台服务器进行驾驶员身份识别、车辆状态监控、报警提醒。
所属类别：	实用新型