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原文传递液货船舶残液收集系统

专利名称：	液货船舶残液收集系统
摘要：	本实用新型属于船舶运输领域，旨在提供一种液货船舶残液收集系统，其技术方案要点是包括液货舱、污油舱、喷射泵、排污管、以及并联在排污管下方的入舱管，液货舱底面开有集液槽，入舱管伸至集液槽内，喷射泵的吸入口连接于排污管，喷射泵的排出口连接有第一排出管和第二排出管，第一排出管与污油舱连通，第二排出管伸入海平面以下，喷射泵的工作进水口连接有洗舱泵，洗舱泵连接有进液管，进液管连通于污油舱。这种液货船舶残液收集系统通过喷射泵和各个管路的配合，实现了远程控制喷射泵对货舱内残液的吸收，有利于保护船员的健康，减轻船员的劳动负荷，同时液货舱内的大部分残液被吸收干净，液货舱的可燃性降低，提高了船舶的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京盛航海运股份有限公司
发明人：	王平定
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822167731.1
公开号：	CN209410281U
分类号：	B63B25/08(2006.01);B;B63;B63B;B63B25
申请人地址：	210033 江苏省南京市栖霞区栖霞街道甘家巷街388号
主权项：	1.一种液货船舶残液收集系统，其特征是：包括若干个开设在甲板下方的液货舱(1)、开设在船尾处的污油舱(2)、喷射泵(3)、排污管(4)以及若干个并联在排污管(4)下方的入舱管(5)，所述液货舱(1)底面的最低处开有集液槽(11)，所述入舱管(5)的末端伸至集液槽(11)内，所述喷射泵(3)的吸入口可拆卸连接于排污管(4)远离入舱管(5)的端部，所述喷射泵(3)的排出口可拆卸连接有三通管(31)，所述三通管(31)一端插接有第一排出管(6)，所述第一排出管(6)与污油舱(2)连通，所述三通管(31)另一端插接有第二排出管(7)，所述第二排出管(7)伸入海平面以下，所述喷射泵(3)的工作进水口可拆卸连接有连接管(32)，所述连接管(32)可拆卸连接于洗舱泵(8)，所述洗舱泵(8)连接有进液管(81)，所述进液管(81)连通于污油舱(2)。 2.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述集液槽(11)的槽底朝向集液槽(11)的一端倾斜，所述入舱管(5)远离排污管(4)的端部设有吸液软管(52)，所述吸液软管(52)经金属软管接头(51)与入舱管(5)相连通，所述吸液软管(52)的管身贴附在集液槽(11)的槽底上，所述吸液软管(52)远离排污管(4)的端部位于集液槽(11)的最低处，该端部套设有配重圈(521)。 3.根据权利要求2所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述吸液软管(52)远离排污管(4)管的端部套设有过滤网(522)，所述过滤网(522)的边沿被压紧在配重圈(521)内。 4.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述入舱管(5)进入液货舱液货舱(1)的管身上设置有吹气管(13)，所述吹气管(13)的出口延伸至集液槽(11)内，若干个液货舱(1)内的吹气管(13)伸出液货舱(1)并连通有供气管(14)，所述供气管(14)连通有空压机(15)。 5.根据权利要求4所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述吹气管(13)呈螺旋状缠绕在入舱管(5)上，所述供气管(14)上并联有供热管(141)，所述供热管(141)上连接有截止阀(1411)。 6.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述排污管(4)的管身上可拆卸连接有控制球阀(41)，所述入舱管(5)靠近于排污管(4)的管身部位可拆卸连接有第一球阀(53)。 7.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述第一排出管(6)上可拆卸连接有第二球阀(61)，所述第二排出管(7)上可拆卸连接有第三球阀(71)。 8.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述入舱管(5)穿过甲板的管身部位套设有穿舱件(10)，所述穿舱件(10)经螺栓连接在甲板上，所述穿舱件(10)与入舱管(5)之间垫设有膨胀止水条(101)。 9.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述液货舱(1)的侧壁上焊接有槽钢(12)，所述入舱管(5)经过U形螺栓(121)可拆卸连接在槽钢(12)上。 10.根据权利要求1所述的液货船舶残液收集系统，其特征是：所述进液管(81)和连接管(32)的管身上分别可拆卸连接有节流阀(9)。
所属类别：	实用新型