详情

原文传递刹车盘成型模具以及碳/碳化硅刹车盘成型模具

专利名称：	刹车盘成型模具以及碳/碳化硅刹车盘成型模具
摘要：	本实用新型提供了一种刹车盘成型模具以及碳/碳化硅刹车盘成型模具，涉及模具领域；刹车盘成型模具包括：相互配合使用的上模和下模，以及型芯；下模具有环形腔室，环形腔室的外环侧壁上排布有通孔，型芯可拆卸地穿设于通孔之中，且型芯的第一端部置于环形腔室的内部；此刹车盘成型过程简单、周期短，直接提升了刹车盘的成型效率；与此同时，型芯结构使刹车盘一次成型，缩减工序，提升了刹车盘的成型效率。本实用新型提供的碳/碳化硅刹车盘成型模具包括上述的刹车盘成型模具。本实用新型缓解现有技术中存在的碳/碳化硅刹车盘成型装置的成型周期长，工序复杂、繁琐，导致的碳/碳化硅刹车盘成型效率低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东宝纳新材料有限公司
发明人：	甄风磊;邱传波;李兆敏;张玉军;翟彦霞;刘欢;吴修政
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821972593.8
公开号：	CN209408825U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余剑琴
分类号：	B28B7/00(2006.01);B;B28;B28B;B28B7
申请人地址：	271100 山东省莱芜市莱城区莱城工业区西街村西
主权项：	1.一种刹车盘成型模具，其特征在于，包括：相互配合使用的上模(200)和下模(100)，以及型芯(120)；所述下模(100)具有环形腔室(160)，所述环形腔室(160)的外环侧壁上排布有通孔(111)，所述型芯(120)可拆卸的穿设于通孔(111)之中，且所述型芯(120)的第一端部(123)置于所述环形腔室(160)的内部。 2.根据权利要求1所述的刹车盘成型模具，其特征在于，包括套设于所述下模(100)的外部的限位环(300)，所述限位环(300)用于阻挡所述型芯(120)脱出所述下模(100)。 3.根据权利要求2所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述限位环(300)上有台阶结构(310)，所述台阶结构(310)包括用于与所述型芯(120)的第二端部(122)的侧壁相抵的第一台阶面(311)以及用于与所述第二端部(122)的端面相抵的第二台阶面(312)。 4.根据权利要求1或2所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述型芯(120)的第二端部(122)设有拔模结构。 5.根据权利要求4所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述拔模结构包括设置于所述型芯(120)的第二端部(122)的端面的螺纹孔(121)以及与所述螺纹孔螺纹连接的拔模螺栓(150)。 6.根据权利要求1所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述环形腔室(160)的内环侧壁上排布有用于与所述型芯(120)的第一端部(123)配合的限位孔(131)。 7.根据权利要求1-3任一项中所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述型芯(120)为具有拔模斜度的锥状结构。 8.根据权利要求1、2或6所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述下模(100)包括第一圆环结构(130)、第二圆环结构(110)以及下模底托(140)；所述下模底托(140)为环形结构，所述下模底托(140)套设于所述第一圆环结构(130)的外部，所述第二圆环结构(110)可拆卸地套设于所述下模底托(140)的外部，所述第一圆环结构(130)与所述第二圆环结构(110)以及所述下模底托(140)组合形成所述环形腔室(160)。 9.根据权利要求1所述的刹车盘成型模具，其特征在于，所述上模(200)的顶部设有用于与起模握把(400)安装配合的安装孔(210)。 10.一种碳/碳化硅刹车盘成型模具，其特征在于，包括权利要求1-9任一项中所述的刹车盘成型模具。
所属类别：	实用新型