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原文传递一种桥梁建设用钢筋推送车

专利名称：	一种桥梁建设用钢筋推送车
摘要：	本实用新型公开了一种桥梁建设用钢筋推送车，涉及钢筋运输设备技术领域，具体为一种桥梁建设用钢筋推送车，包括支撑平台，所述支撑平台的上表面固定连接有钢筋装载箱体，所述钢筋装载箱体的正面固定连接有防护门连接板，所述防护门连接板的顶部铰链连接有进料防护门，所述防护门连接板的底部铰链连接有出料防护门，所述钢筋装载箱体正面的两侧均固定连接有第一螺栓连接夹。该桥梁建设用钢筋推送车，通过进料防护门、钢筋装载箱体、出料防护门和弧形钢筋支撑板的设置，在运输的过程中起到良好防护作用，避免钢筋从运输装置上滑落出，同时限制每次钢筋出料时滑出的数量，避免在对钢筋进行搬运的过程中，滑出大量钢筋对搬运人员造成伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	柳夺奎
发明人：	柳夺奎
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822250583.X
公开号：	CN209382022U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	034000 山西省忻州市忻府区长征西街晨光家园东区1号楼1单元4楼东1
主权项：	1.一种桥梁建设用钢筋推送车，包括支撑平台(1)，其特征在于：所述支撑平台(1)的上表面固定连接有钢筋装载箱体(2)，所述钢筋装载箱体(2)的正面固定连接有防护门连接板(3)，所述防护门连接板(3)的顶部铰链连接有进料防护门(4)，所述防护门连接板(3)的底部铰链连接有出料防护门(5)，所述钢筋装载箱体(2)正面的两侧均固定连接有第一螺栓连接夹(6)，所述第一螺栓连接夹(6)的一侧设置有第二螺栓连接夹(7)，所述第一螺栓连接夹(6)的一侧插接有紧固螺栓(8)，所述紧固螺栓(8)的一端贯穿第一螺栓连接夹(6)并与第二螺栓连接夹(7)螺纹连接，所述钢筋装载箱体(2)内部的两侧均活动连接有钢筋支撑板连接轴(26)，所述钢筋支撑板连接轴(26)远离钢筋装载箱体(2)的一端活动连接有钢筋支撑板(9)，所述钢筋支撑板(9)的内部开设有漏斗式出料口(10)，所述钢筋支撑板(9)的底部固定连接有弧形钢筋支撑板(11)，所述弧形钢筋支撑板(11)的两侧均固定连接有弧形出料支撑板连接架(12)，所述弧形出料支撑板连接架(12)的内部开设有空腔(25)，所述空腔(25)内部的两侧均设置有滑轮(13)，所述滑轮(13)的一侧活动连接有滑轮连接轴(14)，所述滑轮连接轴(14)远离滑轮(13)的一端活动连接有弧形出料支撑板(15)，所述弧形出料支撑板(15)的一端固定连接有钢筋出料闸口支撑架(16)，所述钢筋出料闸口支撑架(16)的顶部套接有钢筋防护板(17)，所述钢筋装载箱体(2)内底壁的一侧固定连接有伸缩气缸(18)，所述伸缩气缸(18)的输出端固定连接有钢筋支撑板连接架(19)，所述钢筋支撑板连接架(19)的一侧与钢筋支撑板(9)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋推送车，其特征在于：所述第二螺栓连接夹(7)分别固定连接在进料防护门(4)和出料防护门(5)正面的两侧。 3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋推送车，其特征在于：所述漏斗式出料口(10)的数量为六个，且六个所述漏斗式出料口(10)以矩形阵列的形式开设在钢筋支撑板(9)的内部。 4.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋推送车，其特征在于：所述支撑平台(1)上表面的一侧固定连接有扶杆(20)，所述扶杆(20)的外表面套接有防滑套(21)。 5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用钢筋推送车，其特征在于：所述支撑平台(1)的底部固定连接有滑动轮连接夹转动件(22)，所述滑动轮连接夹转动件(22)的底部活动连接有滑动轮连接夹(23)。 6.根据权利要求5所述的一种桥梁建设用钢筋推送车，其特征在于：所述滑动轮连接夹(23)的内部设置有滑动轮(24)，所述滑动轮连接夹(23)的数量为四个，且四个所述滑动轮连接夹(23)以矩形阵列的形式设置在支撑平台(1)的底部。
所属类别：	实用新型