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城际快速铁路对大都市圈通达性的影响
| 论文题名： | 城际快速铁路对大都市圈通达性的影响 |
| 关键词： | 城际快速铁路;城市交通;交通拥堵;模糊综合评价;通达性指标 |
| 摘要： | 在我国经济高速发展的同时，交通与经济发展不协调的程度越来越严重，特别是在我国的大都市圈地区。借鉴国外大都市圈城市交通发展的经验，公共交通是解决交通拥堵的最佳手段。在我国，发展城际快速铁路是可持续发展战略的需要，是发挥区位优势、促进现代化进程的需要，同时也是调整生产力布局、加快经济发展的需要。 城际快速列车的建成，将大大方便城市间居民的出行。本文就城际快速列车的通达性方面做了一些研究。通达性，是指一个地区到达另一个地区的容易程度。居民在城市间出行，出行距离、出行时间、出行舒适度等都会影响他们对通达性的感受。我们在考虑通达性时，把出行过程分为三个部分，也即市内交通出行、换乘枢纽换乘和城市间出行。由于城际快速列车主要是为大都市圈内通勤客流服务的，其出行距离不会太长，所以我们只考虑了高速公路、既有铁路、城际快速列车的通达性比较。 文中分析了对通达性的影响因素，并运用模糊综合评价法对高速公路、既有铁路和城际快速列车出行的通达性进行了比较。由于数据的可获得性，我们重点计算了城市间出行的相关通达性指标。 从分析结果可知，城际快速列车的出行，将极大地缩短居民的出行时间。整体通达性比高速公路略高，大大高于既有铁路网的通达性。我们可以预见，城际快速列车的开行，将吸引既有铁路客流的转移，有利于实现客货分线，提高铁路线网能力，同时，将会形成城际快速列车与高速公路争抢客流的局面。 |
| 作者： | 苟莉 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 帅斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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