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原文传递车载式柴油发动机排气污染物实时检测装置

专利名称：	车载式柴油发动机排气污染物实时检测装置
摘要：	本实用新型提供了一种车载式柴油发动机排气污染物实时监测装置，包括箱体和U型探管，U型探管的一端可插入排气管内、另一端连接有气体传输管道，箱体内设有依次连接的降温装置、除尘装置、尾气检测装置以及取样风机，取样风机连接有废气管道，气体传输管道与降温装置连接，气体传输管道上设有粉尘监测模块；箱体内还设有降温模块、尾气检测模块、GPRS模块以及主控板，粉尘采集模块、降温模块、尾气检测模块以及GPRS模块均与主控板电性连接，GPRS模块与服务器电性连接。本实用新型所提供的监测装置可安装在被监测的非道路机械上，在运行过程中可对尾气进行实时采样与监测，并将监测的相关数据发送到服务器上，获取准确、可靠的第一手数据。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	屠丹立
发明人：	屠丹立
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201920022463.6
公开号：	CN209432790U
代理机构：	北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	王玉松
分类号：	G01N33/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N33
申请人地址：	519000 广东省珠海市香洲区吉莲路46号503房
主权项：	1.一种车载式柴油发动机排气污染物实时监测装置，其特征在于，包括箱体(1)和从排气管采集尾气的U型探管(2)，所述U型探管(2)的一端可插入排气管内、另一端连接有气体传输管道(4)，所述U型探管(2)上还设有将所述U型探管(2)固定在排气管上的抱箍(3)，所述箱体(1)内设有依次连接的用于降低尾气温度的降温装置(6)、用于过滤粉尘的除尘装置(7)、用于检测尾气成分及含量的尾气检测装置(8)以及为抽取尾气提供动力的取样风机(9)，所述取样风机(9)连接有废气管道(19)，所述废气管道(19)的一端伸出所述箱体(1)外，所述气体传输管道(4)与所述降温装置(6)连接，所述箱体(1)外套设有U型固定板(5)，所述U型固定板(5)包括相对设置的第一侧板(10)和第二侧板(11)以及连接所述第一侧板(10)和所述第二侧板(11)的横板(12)，所述第一侧板(10)和所述第二侧板(11)上远离所述横板(12)的一端分别设有朝向外侧沿水平方向的固定座(13)，每个所述固定座(13)上均设有若干通孔(14)，所述通孔(14)内设有可将所述U型固定板(5)固定在车架上的固定螺钉(15)，所述第一侧板(10)和所述第二侧板(11)相对的一侧分别设有水平方向的滑槽(16)，所述箱体(1)的外壁设有与所述滑槽(16)相适配的滑块(17)，所述滑块(17)可在所述滑槽(16)滑动，所述横板(12)上还设有限位螺钉(18)，所述箱体(1)上设有与所述限位螺钉(18)相适配的螺纹孔(20)，所述限位螺钉(18)可穿过所述横板(12)与所述螺纹孔(20)固定连接；所述箱体(1)内还设有降温模块(101)、尾气检测模块(102)、GPRS模块(108)以及主控板(105)，所述气体传输管道(4)上设有粉尘采集模块(106)，所述粉尘采集模块(106)、所述降温模块(101)、所述尾气检测模块(102)以及所述GPRS模块(108)均与所述主控板(105)电性连接，所述GPRS模块(108)与服务器(109)电性连接。 2.如权利要求1所述的车载式柴油发动机排气污染物实时监测装置，其特征在于，还包括定位装置，所述定位装置包括设置在所述箱体(1)内的定位模块(107)和设置在所述箱体(1)外侧的天线，所述定位模块(107)与所述主控板(105)电性连接。 3.如权利要求1所述的车载式柴油发动机排气污染物实时监测装置，其特征在于，所述箱体(1)内还设有电池组件(103)和连接外接电源的充电模块(104)，所述电池组件(103)包括相互连接用于存储电量的蓄电池(1031)和用于检测所述蓄电池(1031)电量的电压监测芯片(1032)，所述电压监测芯片(1032)与所述主控板(105)电性连接，所述蓄电池(1031)与所述充电模块(104)电性连接。 4.如权利要求1所述的车载式柴油发动机排气污染物实时监测装置，其特征在于，所述尾气检测模块(102)包括一氧化碳传感器(1021)、氮氧化合物传感器(1022)和二氧化硫传感器(1023)。
所属类别：	实用新型