专利名称: |
桥梁偏压位移后加固复位施工方法 |
摘要: |
本发明公开了桥梁偏压位移后加固复位施工方法,采用施工逆作叫承台的方式对原有承台加固处理,在逆作加厚承台加固的四周补桩并施工外包承台;将原承台与逆作加厚承台连接;利用多点同步顶升控制系统及摩阻自平衡顶推平移联动装置对箱梁顶升,横向平移复位梁体,更换失效支座,解除顶升回落梁体,完成梁体复位施工。本发明的有益效果是:本发明采用摩擦阻力平衡水平反力的原理,无需施工反力台和反力架,有效提高了施工效率,降低施工成本;本发明采用自密实微膨胀混凝土及注浆加固技术确保了逆作加厚承台与原承台混凝土有效连接;本发明与现有技术相比不需要对原有的所有支座进行跟换,有效的节约施工工期,降低施工成本,安全可靠。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
天津;12 |
申请人: |
中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
发明人: |
苏春生;饶胜斌;汤振亚;何十美;张庆;孙百峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910528600.8 |
公开号: |
CN110230271A |
代理机构: |
成都君合集专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
贾林 |
分类号: |
E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22 |
申请人地址: |
300300 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)中环西路32号 |
主权项: |
1.桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:采用施工逆作叫承台的方式对原有承台加固处理,在逆作加厚承台加固的四周补桩并施工外包承台;将原承台与逆作加厚承台连接;利用多点同步顶升控制系统及摩阻自平衡顶推平移联动装置对箱梁顶升,横向平移复位梁体,更换失效支座,解除顶升回落梁体,完成梁体复位施工。 2.根据权利要求1所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:具体包括以下步骤: 步骤S1:设置原结构物测点; 步骤S2:采用施工逆作叫承台对原承台加固进行处理; 步骤S3:在逆作加厚承台四周施工外包承台; 步骤S4:箱梁顶升,梁体复位。 3.根据权利要求2所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:所述步骤S2具体包括以下步骤: 步骤S21:对原承台范围内的土体开挖,凿除原承台混凝土垫层; 步骤S22:对原承台桩基中裂缝宽度大于0.2mm进行处理; 步骤S23:对原承台植筋; 步骤S24:逆作加厚承台钢筋绑扎、型钢安装以及注浆管预埋; 步骤S25:逆作加厚承台混凝土浇筑。 4.根据权利要求3所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:所述步骤S22具体是指:对原承台底以下的桩身裂缝查找,对于裂缝宽度大于0.2mm的裂纹处凿除钢筋保护层;对于深部裂纹采用化学灌浆修补。 5.根据权利要求4所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:所述步骤S22中的化学灌浆修补具体包括以下步骤: 步骤S221:清除裂缝表面的污物,将裂缝两侧50mm范围内清理干净并保持干燥; 步骤S222:采用封缝胶封闭混凝土裂缝; 步骤S223:沿裂缝两侧交错钻孔并对孔除尘,孔的间距不大于30cm; 步骤S224:安装注浆嘴并进行注浆; 步骤S225:将环氧树脂和水泥浆按照1:1的比例调匀,采用高压注浆泵由低处向高处注入。 6.根据权利要求5所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:所述步骤S24具体是指:在垫层强度达到设计强度的75%后进行钢筋绑扎,其中底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接,逆作加厚承台钢筋与原承台所植入的钢筋焊接,并预留后续与外包承台连接的钢筋和型钢;注浆管采用φ32带孔的钢质注浆管,注浆管安装在原承台与逆作加厚承台之间,其中注浆管带孔的一侧朝向原承台,注浆管紧贴原承台的底面进行布置;型钢设置在逆作加厚承台钢筋与原承台。 7.根据权利要求6所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:所述步骤S3具体是指:采用人工挖孔配合冲击钻成孔、导管浇筑水下混凝土成桩;安装承台钢筋,与既有承台植筋连接并浇筑无收缩混凝土,基坑回填。 8.根据权利要求7所述的桥梁偏压位移后加固复位施工方法,其特征在于:所述步骤S4具体包括以下步骤: 步骤S41:顶升平移准备;确定平移范围,将钢轨解锁; 步骤S42:千斤顶布置;在每个支座的侧面设置千斤顶和平移装置;所述千斤顶包括竖向千斤顶和水平千斤顶;所述竖向千斤顶的额定顶升能力不小于支座竖向反力的两倍;竖向千斤顶布置紧靠垫石,布置在支座周围; 步骤S43:位移计、应变片安装;在每个墩台上均布置两台竖向位移计和一台横向位移计;所述位移计的型号为NS-WY06和MPZ-S-P-500-ABZ;所述应变片安装在各跨的跨中、1/4跨三个部位安装; 步骤S44:顶升、平移;具体是指:对桥梁整体顶升3-5mm,使支座与梁体分开,然后进行平移; 步骤S441:拆除固定支座顶部螺栓,竖向顶升3mm,检查各设备工作正常,结构无损伤,拆除支座的横向约束; 步骤S442:平移桥墩5mm,检查各设备工作正常,结构无损伤; 步骤S443:再次平移该桥墩,直至仅剩5mm; 步骤S444:同步平移其他桥墩; 步骤S45:支座更换。 |
所属类别: |
发明专利 |