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原文传递一种折叠车把结构

专利名称：	一种折叠车把结构
摘要：	一种折叠车把结构，立管和左把管、右把管上分别安装有转折座和左折座、右折座，转折座与左折座和右折座的底端铰接，左折座和右折座的顶端分别铰接四连杆快锁和连杆，四连杆快锁则与连杆的另一端铰接，且在车把展开时，连杆与左折座或右折座的铰接端可以形成死点；另外，四连杆快锁与左折座或右折座之间还安装有锁合结构，以使车把稳定于展开状态。该折叠车把的结构简单，但通过四连杆死点的设置和安全扣与安全钩的配合，可以形成极为稳定的工作效果，同时也有利于满足不同的使用要求，提高其适用性能；另外，该车把的折叠和展开极为容易，可有效提高折叠操作的便利性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市美大行科技有限公司
发明人：	韩德玮;欧华松;李金中
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910483547.4
公开号：	CN110254591A
代理机构：	广州致信伟盛知识产权代理有限公司
代理人：	李东来;龙日权
分类号：	B62K21/16(2006.01);B;B62;B62K;B62K21
申请人地址：	518100 广东省深圳市宝安区燕罗街道塘下涌社区松塘路18号B栋101
主权项：	1.一种折叠车把结构，包括连接车辆车架的竖管组件和分别供使用者两手握持的左横把管（2）和右横把管（3），其特征在于：竖管组件的顶部装有纵向的转折座（4），左把管和右把管的内侧端分别安装有左折座（5）和右折座（6），左折座和右折座的底端分别铰接于转折座上的两侧端部；另有带锁紧装置的四连杆快锁（7）。 2.一种折叠车把结构，包括连接车辆车架的立管（1）和分别供使用者两手握持的左把管（2）和右把管（3），其特征在于：立管的顶部装有转折座（4），左把管和右把管的内侧端分别安装有左折座（5）和右折座（6），左折座和右折座的底端分别铰接于转折座上的两侧端部；另有四连杆快锁（7），四连杆快锁设置于转折座的上方，四连杆快锁底部的一端与左折座/右折座的顶端相铰接且另一端铰接有连杆（8），连杆的另一端则与右折座/左折座的顶端相铰接；四连杆快锁与右折座/左折座之间还安装有可相互锁定或脱离的锁合结构。 3.根据权利要求2所述的折叠车把结构，其特征在于：连杆（8）的两个铰接端以及四连杆快锁（7）与左折座（5）/右折座（6）的铰接端位于同一直线上。 4.根据权利要求2或3所述的折叠车把结构，其特征在于：锁合结构包括安装于右把管（3）/左把管（2）上的安全钩（91），以及铰接于四连杆快锁（7）上的安全扣（92），安全扣上设有与安全钩相互锁定或脱离的锁钩（93），安全扣与四连杆快锁之间的铰接位置套有扭簧（94），且扭簧对安全扣施加将锁钩压向安全钩的作用力。 5.根据权利要求4所述的折叠车把结构，其特征在于：四连杆快锁（7）的中部开有供使用者手部穿过的手柄通槽（71）。 6.根据权利要求5所述的折叠车把结构，其特征在于：安全扣（92）的中部铰接于四连杆快锁（7）上，且安全扣的一端设有锁钩（93）而另一端延伸至手柄通槽（71）内。 7.根据权利要求2或3所述的折叠车把结构，其特征在于：立管（1）内沿立管的轴向设有可沿轴向移动的滑杆（21），滑杆的一端铰接有两个连杆（22），两连杆的另一端分别与左折座（5）和右折座（6）铰接。 8.根据权利要求7所述的折叠车把结构，其特征在于：立管（1）内固定安装有滑套（23），滑杆（21）的中部穿过滑套并相对滑动。 9.根据权利要求8所述的折叠车把结构，其特征在于：有底部连接车辆前叉的竖管（11），竖管的顶部可装拆地套于立管（1）上，竖管上还套有可沿竖管移动或固定于任一位置上的管套（13）；滑杆（21）位于其与连杆连接端及滑套（23）之间套有压簧（24），滑杆的另一端上固定安装有滑动块（25），竖管（11）上与滑动块相对处开有长条形的滑动通槽，滑动块的末端穿过滑动通槽延伸至竖管之外，且滑动块的末端与管套（13）相抵。
所属类别：	发明专利