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原文传递一种具有蓄冷功能的高效汽车用空调器

专利名称：	一种具有蓄冷功能的高效汽车用空调器
摘要：	本发明涉及汽车空调技术领域，特别是指一种具有蓄冷功能的高效汽车用空调器。包括制冷压缩机、车外冷凝器、车外轴流风机、贮液器、干燥过滤器、主路电子膨胀阀、车内蒸发器、车内离心风机、蒸发压力调节阀、气液分离器、蓄冷用电子膨胀阀、蓄冷用盘管、相变蓄冷介质、蓄冷换热器、单向阀、入口风道控制阀、出口风道控制阀以及连接管道。本发明通过蓄冷系统的辅助调节，解决了汽车的运行状况与空调运行工况之间的突出矛盾，保证了汽车发动机和空调器在各种条件下的运行性能，提高了车内环境的舒适性，降低了汽车的运行费用，延长了设备使用寿命，获取了经济和环保效益。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中原工学院
发明人：	崔四齐;苏之勇;杨晓明;王秀莲;刘盼盼;范雅;张哲珲;刘伟民
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910574606.9
公开号：	CN110254179A
代理机构：	郑州优盾知识产权代理有限公司
代理人：	冉珊敏
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	451191 河南省郑州市新郑双湖经济技术开发区淮河路1号
主权项：	1.一种具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：包括制冷压缩机（1）、车外冷凝器（2）、车外轴流风机（3）、贮液器（4）、干燥过滤器（5）、主路电子膨胀阀（6）、车内蒸发器（7）、车内离心风机（8）、蒸发压力调节阀（9）、气液分离器（10）、蓄冷用电子膨胀阀（11）、蓄冷用盘管（12）、相变蓄冷介质（13）、蓄冷换热器（14）、单向阀（15）、入口风道控制阀（16）、出口风道控制阀（17）以及连接管道。 2.根据权利要求1所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述车外冷凝器（2）的出口管道依次通过贮液器（4）、干燥过滤器（5）然后分别与主路电子膨胀阀（6）的进口、蓄冷用电子膨胀阀（11）的进口相连接，主路电子膨胀阀（6）的出口与车内蒸发器（7）的进口相连接，车内蒸发器（7）的出口经过蒸发压力调节阀（9）分别与单向阀（15）的出口、气液分离器（10）的进口相连接。 3.根据权利要求2所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述蓄冷用电子膨胀阀（11）的出口与蓄冷用盘管（12）的进口相连接，蓄冷用盘管（12）的出口经过单向阀（15）分别与蒸发压力调节阀（9）的出口、气液分离器（10）的进口相连接；气液分离器（10）的出口与制冷压缩机（1）的吸气口相连接。 4.根据权利要求2所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述车内蒸发器（7）和车内离心风机（8）依次分别安装于空调器总成的进风口处，蓄冷换热器（14）安装于空调器总成的上出风口处，入口风道控制阀（16）、出口风道控制阀（17）分别安装于空调器总成的进风口和出风口处。 5.根据权利要求1所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述车外轴流风机（3）位于车外冷凝器（2）一侧。 6.根据权利要求1-5任一项所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述的制冷压缩机（1）为变转速制冷压缩机、数码涡旋式制冷压缩机、双阶制冷压缩机中的任意一种形式。 7.根据权利要求1-5任一项所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述车外冷凝器（2）、车内离心风机（8）为变频风机、定频风机、调挡风机中的任意一种形式。 8.根据权利要求1-5任一项所述的具有蓄冷功能的高效汽车用空调器，其特征在于：所述相变蓄冷介质（13）为固-液相变材料、固-固相变材料、固-气相变材料、液-气相变材料中的任意一种相变蓄能材料形式。
所属类别：	发明专利