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原文传递内部限位的十字滑台机构

专利名称：	内部限位的十字滑台机构
摘要：	本实用新型公开了一种内部限位的十字滑台机构，涉及一种滑台机构，它包括第一气缸、第二气缸、第一工作台、第二工作台、第三工作台、第一滑轨和第二滑轨；所述第一工作台上有两条第一滑轨，第二工作台通过第一滑块与第一滑轨连接，第一气缸的输出轴通过第一连接块与第二工作台连接；所述第二工作台正面有两条第二滑轨，所述第三工作台通过第二滑块与第二滑轨连接，第二气缸通过第一固定块与第二工作台连接，第二气缸的输出轴通过第二连接块与第三工作台连接。本实用新型结构简单，稳定性高，造价低，限位块位于机构的内部，节约了空间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉德恒汽车装备有限公司
发明人：	张永亮
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821858977.7
公开号：	CN209427597U
代理机构：	武汉宇晨专利事务所
代理人：	王敏锋
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	430056 湖北省武汉市沌口经济开发区车城大道220号
主权项：	1.内部限位的十字滑台机构，其特征在于：包括第一气缸(11)、第二气缸(12)、第一工作台(21)、第二工作台(22)、第三工作台(23)、第一滑轨(3)和第二滑轨(4)；所述第一工作台(21)上有两条第一滑轨(3)，第二工作台(22)通过第一滑块(31)与第一滑轨(3)连接，第一气缸(11)的输出轴通过第一连接块(13)与第二工作台(22)连接；所述第二工作台(22)正面有两条第二滑轨(4)，所述第三工作台(23)通过第二滑块(411)与第二滑轨(4)连接，第二气缸(12)通过第一固定块(14)与第二工作台(22)连接，第二气缸(12)的输出轴通过第二连接块(141)与第三工作台(23)连接；所述第一工作台(21)上有第一限位块(41)，第二工作台(22)背面有与第一限位块(41)对应的第二限位块(42)；所述第二工作台(22)正面上有第三限位块(43)，第三工作台(23)背面有与第三工作台(23)对应的第四限位块(44)。 2.根据权利要求1所述的内部限位的十字滑台机构，其特征在于：所述第一限位块(41)和第二限位块(42)均有两块；所述第三限位块(43)和第四限位块(44)均有一块。 3.根据权利要求1或2所述的内部限位的十字滑台机构，其特征在于：所述第一工作台(21)在第一滑轨(3)的一端，且靠近第一气缸(11)的一侧有第三连接块(51)，第三连接块(51)上有第一缓冲器(52)；所述第二工作台(22)在第二滑轨(4)的一端，且靠近第二气缸(12)一侧有第四连接块(53)，第四连接块(53)上有第二缓冲器(54)。 4.根据权利要求3所述的内部限位的十字滑台机构，其特征在于：所述第一滑轨(3)上方有第一防尘板(61)，第二滑轨(4)上方有第二防尘板(62)；所述第一防尘板(61)的一端与第三连接块(51)连接，另一端与第一工作台(21)上的第五连接块(55)连接；所述第二防尘板(62)的一端与第四连接块(53)连接，另一端与第二工作台(22)上的第六连接块(56)连接。 5.根据权利要求4所述的内部限位的十字滑台机构，其特征在于：所述第二工作台(22)的背面有两道第一防尘板槽(221)，第三工作台(23)的背面有一道第二防尘板槽(231)；所述第一防尘板(61)穿过第一防尘板槽(221)，第二防尘板(62)穿过第二防尘板槽(231)。 6.根据权利要求5所述的内部限位的十字滑台机构，其特征在于：所述第一气缸(11)通过耳轴(15)与第二固定块(16)连接，耳轴(15)位于第一气缸(11)的中部。
所属类别：	实用新型