详情

原文传递车辆后部构造

专利名称：	车辆后部构造
摘要：	本发明提供一种能够有效地提高具有背门的车辆的车身刚性的车辆后部构造。车辆后部构造具有横梁、车身侧部和后部流水槽。车身侧部具有：纵壁区域，其成为车辆的侧表面；车顶侧部区域，其从纵壁区域向顶盖的下侧延伸；以及开口区域，其形成在位于车顶侧部区域的后端与横梁的延伸方向上相交的位置。车辆后部构造还具有第一延伸构件，该第一延伸构件与车身侧部、横梁以及后部流水槽接合以覆盖开口区域。第一延伸构件形成背支柱的上端，该背支柱与横梁连续且形成在车身侧部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	铃木英也
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910157512.1
公开号：	CN110239629A
代理机构：	北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙德崇
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种车辆后部构造，该车辆具有背门，其特征在于，该车辆后部构造具有：横梁，其沿着所述背门的上缘在车辆宽度方向上延伸，且与顶盖的下侧接合；车身侧部，其与所述顶盖的侧缘接合；以及后部流水槽，其横跨车辆宽度方向与所述横梁的后侧接合，该后部流水槽向后方突出以引导雨水，所述车身侧部具有：纵壁区域，其形成车辆的侧表面；车顶侧部区域，其从所述纵壁区域的上缘向所述顶盖的下侧延伸；以及开口区域，其形成在位于所述车顶侧部区域的后端与所述横梁的延伸方向上相交的位置，该车辆后部构造还具有第一延伸构件，该第一延伸构件与所述车身侧部、所述横梁以及所述后部流水槽接合以覆盖所述开口区域，所述第一延伸构件形成背支柱的上端，该背支柱与所述横梁连续且形成在所述车身侧部。 2.根据权利要求1所述的车辆后部构造，其特征在于，所述横梁呈上方敞开的槽形，所述第一延伸构件与所述横梁的前壁和后壁接合。 3.根据权利要求1或2所述的车辆后部构造，其特征在于，该车辆后部构造还具有第二延伸构件，该第二延伸构件位于所述第一延伸构件的下方，与所述车身侧部、所述横梁以及所述后部流水槽接合以覆盖所述开口区域，该第二延伸构件形成所述背支柱的上端，所述第一延伸构件和所述第二延伸构件设置为，分别从上侧和下侧夹着所述开口区域的缘部。 4.根据权利要求3所述的车辆后部构造，其特征在于，所述第二延伸构件具有：基部，其与所述车身侧部接合；以及臂部，其从该基部向车辆宽度方向内侧延伸，并与所述横梁接合，在俯视时，所述第二延伸构件的从该基部至该臂部之间的部分形成为平缓弯曲的形状。 5.根据权利要求4所述的车辆后部构造，其特征在于，所述基部具有基部接合点，在该基部接合点处，所述基部与所述第一延伸构件和所述车身侧部接合在一起，所述臂部具有臂部接合点，在该臂部接合点处，所述臂部与所述第一延伸构件和所述横梁接合在一起。 6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆后部构造，其特征在于，该车辆后部构造还具有侧部流水槽，该侧部流水槽沿着所述顶盖的侧缘与所述车身侧部接合，该侧部流水槽向侧方突出，引导雨水，所述第一延伸构件连接所述侧部流水槽和所述后部流水槽以引导雨水。
所属类别：	发明专利