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原文传递车辆轮胎快速维修方法

专利名称：	车辆轮胎快速维修方法
摘要：	本发明属于汽车维修技术领域，具体涉及一种车辆轮胎快速维修方法，利用车载式扒胎器对轮胎进行拆装，并利用便携式气泵对扒胎器进行驱动，本发明所采用的车载式扒胎器对传统扒胎器进行了扁平化和极简化设计，并采用车辆常备的便携式气泵进行驱动，使其能够随车携带并能够随时随地对损坏轮胎进行修补，即使多个轮胎受损也无需寻求道路救援，降低了行车风险和维修成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽字母表工业设计有限公司
发明人：	陈敬伟;何飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910381130.7
公开号：	CN110281716A
代理机构：	合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	鲍文娟
分类号：	B60C25/132(2006.01);B;B60;B60C;B60C25
申请人地址：	230088 安徽省合肥市高新区创新产业园二期G3栋国际人才城3楼
主权项：	1.一种车辆轮胎快速维修方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一：利用千斤顶将车辆破损轮胎（40）所在侧的车身抬起，并利用扳手（13）将整个车轮拆下，然后将车轮轮毂朝上的平放在地面上；步骤二：利用车载扒胎器将轮胎与轮毂分离，所述车载扒胎器包括定位连接构件（10）、气动拆装构件（20）以及便携式气泵（30），所述气动拆装构件（20）包括沿定位连接构件（10）周向回转设置的拆装鸟头（21）以及用于驱动拆装鸟头（21）周向回转的气动元件；具体方法为：首先将定位连接构件（10）与轮毂固接，然后利用撬棒将轮胎上侧边缘套设在拆装鸟头（21）上，再将气动原件与便携式气泵（30）相连，并将气泵与车载电源相连，随后启动气泵使气动元件驱动拆装鸟头（21）回转直至将轮胎上边缘完全从轮毂内导出；然后将气动元件与便携式气泵（30）断开，并反向拨动拆装鸟头（21）使其复位，再利用撬棒将轮胎下边缘套设在拆装鸟头（21）上，然后再次将气动元件与便携式气泵（30）相连，气动元件再次驱动拆装鸟头（21）回转直至将轮胎下边缘完全从轮毂内导出，轮胎拆卸完成；步骤三：用修补工具对轮胎进行修补；步骤四：利用车载扒胎器将轮胎重新安装在轮毂上，具体方法为：首先将拆装鸟头（21）再次复位，然后将轮胎倾斜的放置在轮毂上，将轮胎下边缘的其中一侧按压进轮毂的环槽内，并将拆装鸟头（21）压在该侧轮胎的下边缘上，然后启动便携式气泵（30），直至拆装鸟头（21）将轮胎下边缘完全导入轮毂环槽内；然后将拆装鸟头（21）再次复位，利用撬棒将轮胎上边缘的其中一侧套在轮毂的环槽内，并将拆装鸟头（21）压在该侧轮胎的上边缘上，然后启动便携式气泵（30），直至拆装鸟头（21）将轮胎上边缘完全导入轮毂环槽内；步骤五：将车载扒胎器拆除，然后对轮胎充气，再将轮胎装回原来位置，最后收回千斤顶，轮胎修复完成。 2.根据权利要求1所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：在所述步骤二中，所述定位连接构件（10）包括固定盘（11）和浮动盘（12），所述固定盘（11）的一端凸申设置有多个限位套管（111），所述限位套管（111）的数量和方位与轮毂上螺栓孔的数量和方位相一致，所述限位套管（111）的中心孔贯穿所述固定盘（11）设置；所述浮动盘（12）位于固定盘（11）上与限位套管（111）向背的一侧，所述浮动盘（12）与固定盘（11）相对的一端面上设有多个拉销（121），所述拉销（121）的数量和方位与所述限位套管（111）的数量和方位相一致，所述各拉销（121）分别从各限位套管（111）的中心孔穿过，且各拉销（121）的凸伸端凸出于各限位套管（111）的凸伸端设置，各拉销（121）的凸伸端还设有沿径向向外凸伸设置的凸头（122），所述凸头（122）与限位套管（111）的端面之间设有弹性材料制成的膨胀套（112）；所述浮动盘（12）与固定盘（11）之间设有用于驱动两者相互远离的张紧单元；所述定位连接构件（10）的安装方法为：首先将固定盘（11）和浮动盘（12）合拢，然后将限位套管（111）、拉销（121）、膨胀套（112）一一对应的插设于损坏轮胎所在轮毂的螺栓孔内，再驱动张紧单元动作，使浮动盘（12）和固定盘（11）相互远离，直至膨胀套（112）沿径向膨胀至与螺栓孔内壁紧贴。 3.根据权利要求2所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述张紧单元包括贯穿浮动盘（12）中心设置的螺纹孔，以及与螺纹孔构成螺纹配合的扳手（13），所述扳手（13）包括相互垂直的转动部和手持部，所述转动部上设有与所述螺纹孔配合的外螺纹；所述张紧单元的驱动方法为：将扳手（13）的转动部螺纹旋入螺纹孔内，当转动部顶端将固定盘（11）抵紧时，继续旋转扳手（13），直至向上提拉扳手（13）时固定盘（11）与轮毂不松脱为止。 4.根据权利要求1所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：在所述步骤二中，所述气动元件包括与定位连接构件（10）固接的固定环（22）以及相对于固定环（22）转动连接的转动环（23），所述固定环（22）上设有环槽，所述转动环（23）与环槽的槽口滑动连接，环槽的内壁与转动环（23）共同为合成一环形腔室；所述环形腔室内设有隔板（27）和第一活塞（28），所述隔板（27）与固定环（22）固接，所述第一活塞（28）与转动环（23）固接，所述隔板（27）两侧的环槽槽壁上分别设有进气口（25）和排气口（26），所述进气口（25）与便携式气泵（30）的充气管连通，所述排气口（26）与大气连通；所述拆装鸟头（21）安装在转动环（23）上。 5.根据权利要求4所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述转动环（23）上还设有辅助气动单元，所述辅助气动单元包括与转动环（23）外壁固接的弧形气缸（24），所述弧形气缸（24）内设有第二活塞（241），所述第二活塞（241）的一端设有弧形活塞杆（242），所述拆装鸟头（21）安装在弧形活塞杆（242）上，所述弧形气缸（24）的无杆腔通过转动环（23）上开设的气孔（225）与环形腔室连通。 6.根据权利要求5所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述气孔（225）对应第一活塞（28）设置并贯通至第一活塞（28）的内弧面设置，所述环槽的内壁上设有一导流槽（224），所述导流槽（224）靠近所述排气口（26）所在的一端设置，当第一活塞（28）滑动至排气口（26）所在的一端时，所述气孔（225）通过导流槽（224）与环形腔室连通。 7.根据权利要求4所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述拆装鸟头（21）沿转动环（23）的轴线方向可调式固定设置；在定位连接构件（10）安装过程中，将拆装鸟头（21）调整到远离轮毂的位置，定位连接构件（10）安装完成后再调整拆装鸟头（21）使其紧贴轮毂边缘。 8.根据权利要求7所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述拆装鸟头（21）通过花键轴（211）与转动环（23）上设置的花键套（212）构成滑动配合，所述花键轴（211）的轴线与转动环（23）的轴线平行，所述花键轴（211）上连接一螺纹轴（213），所述转动环（23）上还转动设置有一与花键套（212）同轴的螺母块（214），所述螺母块（214）上设有旋转手柄（215），所述螺纹轴（213）与螺母块（214）构成螺纹配合；所述拆装鸟头（21）的调整方法为：旋转所述旋转手柄（215）。 9.根据权利要求4所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述固定环（22）由一截面为L型的角环（221）和一环形端板（222）拼合而成，所述环槽的槽口两侧设有向相对凸伸设置的凸缘（223），所述转动环（23）的内侧设有截面为T型的限位环（231），所述凸缘（223）分别卡接在限位环（231）两侧的凹槽内且凸缘（223）与限位环（231）的配合面之间设有滑动密封圈。 10.根据权利要求9所述的车辆轮胎快速维修方法，其特征在于：所述L型角环（221）的内侧与环形端板（222）的内侧之间设有台阶状止口。
所属类别：	发明专利