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机动车性能检测ZigBee数据采集系统的研究与实现
| 论文题名： | 机动车性能检测ZigBee数据采集系统的研究与实现 |
| 关键词： | 数据采集;机动车;网络拓扑结构;无线传感器 |
| 摘要： | 本文针对现有机动车性能检测仪器的不足并结合其发展的实际需要，提出了采用ZigBee技术实现机动车性能检测传感器数据采集的新方法，建立了基于ZigBee无线通信技术的数据采集系统。该系统采用星形网络拓扑结构，其中无线传感器节点采集速度、油耗和制动信号数据并进行前端处理，协调器节点接收数据并将数据通过串行接口发送给便携式设备，实现了机动车性能检测无线数据采集与处理系统。 ZigBee技术是一种新兴的无线通信技术，采用抗干扰性能优越的直接序列扩频技术和偏移-正交相移键控调制技术，特别适合应用于较强干扰的工业环境中。目前ZigBee技术还未应用于机动车性能检测领域，这给了本课题更大的研究应用空间。 本文从整体的角度分析了基于ZigBee技术的无线采集方案，给出了具体的软硬件设计和实现，以及抗干扰、可靠性的分析和设计。ZigBee无线通信技术是硬件和软件相结合的技术，采用类似OS工网络结构的分层体系结构。本文针对其硬件和软件实现进行了深入研究，并在不同章节对其各层进行详细论述。首先在设计方案论证中详细分析了ZigBee技术底层硬件的主要特性；随后详细论述了油耗、速度传感器采用的相关技术，并结合本设计使用的Microchip ZigBee协议栈对整个ZigBeev1.0协议栈的实现进行了系统论述；ZigBee应用层与应用程序紧密相连，在软件设计中结合协调器节点主程序框架，对ZigBee协议栈应用层的原语操作、相关函数和协议栈状态标志进行阐述，重点对传感器节点中断采集程序以及ZigBee协议栈发送接收程序设计进行介绍。最后给出系统测试结果。 |
| 作者： | 王炜 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 王振友 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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