专利名称: |
一种轨道车辆的车体结构 |
摘要: |
本发明公开了一种轨道车辆的车体结构,其包括筒状的波纹板;套设于所述波纹板内部的环形梁及底架横梁;以及,设于所述环形梁与所述底架横梁之间的底架边梁;其中,所述波纹板底部两侧对称设有接口部,所述底架边梁设于所述接口部外侧。本发明的有益效果为:1.采用碳纤维复合材料,车体重量轻。2.断面为筒状整体结构,无分缝,气密性能好。3.筒状整体结构在制造时自动化程度高,生产效率高。4.零部件数量少,装配量低。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
发明人: |
丁叁叁;梁海廷;张联合;王万静;田爱琴 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910542773.5 |
公开号: |
CN110281962A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
丁曼曼 |
分类号: |
B61D17/04(2006.01);B;B61;B61D;B61D17 |
申请人地址: |
266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
主权项: |
1.一种轨道车辆的车体结构,其特征在于:其包括筒状的波纹板; 套设于所述波纹板内部的环形梁及底架横梁;以及, 设于所述环形梁与所述底架横梁之间的底架边梁;其中, 所述波纹板底部两侧对称设有接口部,所述底架边梁设于所述接口部外侧。 2.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:该轨道车辆的车体结构底部内侧设有连接板。 3.如权利要求2所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述环形梁与所述连接板通过铆钉或螺栓相连接,所述底架边梁、所述波纹板及所述连接板通过铆钉或螺栓相连接。 4.如权利要求2或3所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述环形梁与所述连接板之间涂有密封胶,所述底架边梁、所述波纹板及所述连接板之间涂有密封胶。 5.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述波纹板及所述底架边梁外部铺设有蒙皮。 6.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述波纹板上设有多个鼓筋。 7.如权利要求6所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述环形梁与所述底架横梁上与所述鼓筋相对应的位置均设有鼓筋通过缺口。 8.如权利要求1所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述底架边梁上均铆接有设备安装件,所述设备安装件上均设有滑槽。 9.如权利要求5所述的轨道车辆的车体结构,其特征在于:所述波纹板、环形梁、底架横梁、底架边梁及所述蒙皮的材质均为碳纤维复合材料。 |
所属类别: |
发明专利 |