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硬质裂隙灰岩隧道初支受力特征与锚杆动态设计
| 题名： | 硬质裂隙灰岩隧道初支受力特征与锚杆动态设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭吉平； |
| 关键词： | 拉海公路隧道；硬质灰岩；节理特征；锚杆受力；参数优化 |
| 摘要： | 依托穿越硬质裂隙灰岩段的贵州拉海隧道,在精细化定量描述节理发育特征的基础上,通过室内数值仿真与现场动态监测相结合的方法,研究了锚杆参数对隧道结构安全性的影响规律,得到以下结论:1隧道穿越硬质裂隙灰岩地层时,施作锚喷支护可明显提高围岩稳定性与自承能力;2从经济、安全角度考虑,拉海隧道最优方案为环向布设范围120°、径向长度2.0m,加密、加长锚杆对围岩稳定性的提高作用并不明显。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 198-201 |
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