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原文传递一种单轨梁及单轨交通运输系统

专利名称：	一种单轨梁及单轨交通运输系统
摘要：	本申请涉及轨道交通运输领域，具体涉及一种单轨梁及单轨交通运输系统。所述单轨梁利用三个独立的主体之间的空间形成走行空间。本申请单轨梁及单轨交通运输系统可有效降低运载单元重心；同时本申请轨道梁的制造工艺简化、精度提高，抗疲劳能力提高，在同样用材重量和载重的情况下，轨道梁的纵向和横向刚度性能更佳。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉新丝路快铁物流有限公司
发明人：	曾鉴;邓茂涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910557454.1
公开号：	CN110284378A
代理机构：	成都智弘知识产权代理有限公司
代理人：	丁亮
分类号：	E01B25/10(2006.01);E;E01;E01B;E01B25
申请人地址：	430080 湖北省武汉市青山区和平大道1244号47栋506室(-2)
主权项：	1.一种单轨梁，包括若干轨道梁单元；其特征在于，所述轨道梁单元包括至少一个组合件和若干第三主体，所述组合件包括镜像对称设置的第一主体和第二主体，第一主体和第二主体是型材结构；第三主体是单侧方向开口的连续结构件；若干第三主体连接于组合件的内侧或/和外侧；组合件预设至少有一个开口方向与第三主体的开口方向相同；当若干第三主体连接于组合件的内侧时，若干第三主体内的连续空间形成走行空间；当若干第三主体连接于组合件的外侧时，第一主体和第二主体之间的空间形成走行空间；当若干第三主体连接于第一组合件的内侧与第二组合件的外侧之间时，第二组合件的第一主体和第二主体之间的空间形成走行空间。 2.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：第三主体的端部与组合件的开口之间的距离小于组合件高度的1/3，所述组合件的开口是预设方向与第三主体开口方向相同的开口。 3.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：第三主体是通过折弯、锻造或铸造制成的金属结构件。 4.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：组合件与第三主体之间的连接包括焊接、螺栓连接或铆接中的至少一种。 5.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：组合件设置上开口和下开口。 6.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：第一主体和第二主体是槽型结构，所述槽型结构是由金属板折弯制成。 7.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：当若干第三主体连接于组合件的内侧时，走行空间的下部设置有连续的走行部，走行部与第三主体之间设置有减震支座；当若干第三主体连接于组合件的外侧时，第一主体和第二主体的下部即走行部，走行部与第三主体之间设置有减震垫或走行部与第三主体直接接触；或者，当若干第三主体连接于组合件的外侧时，第一主体和第二主体的下部的上沿设置有连续的走行部，走行部与第一主体、第二主体的下部之间设置有减震支座。 8.根据权利要求7所述的一种单轨梁，其特征在于：走行空间的上部或侧部设置有连续的导向面。 9.根据权利要求1所述的一种单轨梁，其特征在于：相邻第三主体之间设置有间隙，间隙宽度是0.3m-2m。 10.一种单轨交通运输系统，其特征在于：包括轨道梁、动力转向架载具和支撑件；所述轨道梁采用权1-权9任意一项所述的单轨梁，动力转向架设置在走行空间的内部，并且动力转向架沿走行空间行走，动力转向架吊挂或支撑连接载具，支撑件对轨道梁提供支撑。
所属类别：	发明专利