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原文传递一种钢轨减磨装置

专利名称：	一种钢轨减磨装置
摘要：	本实用新型涉及钢轨维护技术领域，具体涉及一种钢轨减磨装置，包括电源柜、主机、组合式涂抹板，电源柜内设有电池组件，为整个装置提供电能，主机为组合式涂抹板提供减磨材料和动力，减磨材料为无油可固化轮轨减磨剂，涂抹基板上设有细长状的开口。本实用新型通过使用组合式涂抹板，使得涂抹基板上细条状的开口能够冒出细长状的减磨材料，增大了减磨材料与钢轨的接触面积，使得车轮经过时，能够尽可能多的粘附减磨材料，实现更好的涂抹效果，增强了减磨效果。同时，使用无油可固化轮轨减磨剂作为减磨材料，具有很高的极压性能、抗磨性能，粘附性和延展性较好，可延长钢轨和车轮的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海源盛机械电气制造有限公司
发明人：	陆金元;邹金菁;范佳;李红海;闫肃;张虎刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920068621.1
公开号：	CN209492545U
分类号：	B61K3/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K3
申请人地址：	201611 上海市松江区车墩镇莘莘路32号1660
主权项：	1.一种钢轨减磨装置，其特征在于，包括：电源柜，所述电源柜内设有电池组件；主机，所述主机包括主机壳体、设于所述主机壳体两端的储存罐以及设于所述主机壳体内部的电控箱、电机、润滑脂泵、压力开关和压力表，所述电控箱内设有控制器，所述控制器分别与所述电机、所述润滑脂泵、所述压力开关和所述压力表连接，所述电机用于驱动所述润滑脂泵将所述储存罐内的减磨材料输出；组合式涂抹板，沿着钢轨的延伸方向竖直设于钢轨内侧，所述组合式涂抹板包括涂抹基板和固定板，其中，所述减磨材料为无油可固化轮轨减磨剂，所述主机通过主连接管将减磨材料输送到所述组合式涂抹板，所述涂抹基板的上侧面上沿着钢轨的延伸方向均匀设有用于减磨材料冒出且为细长状的开口，所述涂抹基板的内部设有用于将各个所述开口连通的长槽，所述涂抹基板上设有用于将减磨材料导入所述长槽内的导入口和用于判断是否有车辆靠近的探测器，所述涂抹基板上均匀设有用于与所述固定板连接的安装孔，所述涂抹基板通过所述安装孔固定设于所述固定板上，所述固定板上设有与所述主连接管连接的接头，所述接头插入所述导入口内，与所述导入口密封连接。 2.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述涂抹基板的上部靠近车轮的一侧为倾斜面，所述涂抹基板上部靠近所述钢轨的一侧设有导向条。 3.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述固定板通过固定支架设于所述钢轨的内侧。 4.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述接头和所述主连接管之间设有压力传感器。 5.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述钢轨上设有用于判断车轮驶过的时间间距和频率的第一传感器和第二传感器，所述第一传感器和所述第二传感器均与所述控制器连接。 6.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述主机的储存罐上还设有起吊螺栓、把手和底部固定块。 7.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述主机壳体上还设有过滤器，所述润滑脂泵输出的减磨材料经过所述过滤器后通过所述主连接管进入所述组合式涂抹板的所述涂抹基板内，并从所述涂抹基板上的所述开口冒出，涂抹于所述钢轨的内侧面，和/或，所述钢轨的内侧面与车轮之间。 8.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述主连接管上设有绝缘棒，用于防止两条钢轨之间短路。 9.如权利要求1所述的钢轨减磨装置，其特征在于，所述主机壳体上和所述电源柜上均设有警报装置。
所属类别：	实用新型