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原文传递一种可折叠式自行车车架

专利名称：	一种可折叠式自行车车架
摘要：	本实用新型公开了一种可折叠式自行车车架，包括框架、竖杆和滑块，所述框架的前后表面均开设有限位槽，所述竖杆贯穿在固定块的内部，所述滑块紧密贴合在固定块的右侧位置，所述框架的上表面右端位置焊接设置有第一连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的外表面均开设有限位孔，所述第二连接杆的顶部螺纹连接有车座，所述框架的上表面左端位置焊接安装有横块，所述支撑块的上方连接有支架，所述支撑块通过承载杆与支架之间固定连接，且支撑块的右下端焊接安装有第一承载块，所述横块的左上端位置焊接安装有第二承载块。该可折叠式自行车车架不仅便于对该自行车架进行折叠，节省了所存放空间的面积，而且便于使得该装置满足不同使用者的要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市聚友自行车有限公司
发明人：	菅竣盛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821836053.7
公开号：	CN209426946U
代理机构：	北京君泊知识产权代理有限公司
代理人：	王程远
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	301713 天津市武清区王庆坨镇私营经济区内
主权项：	1.一种可折叠式自行车车架，包括框架(1)、竖杆(4)和滑块(6)，其特征在于：所述框架(1)的前后表面均开设有限位槽(2)，且限位槽(2)的内部卡合安装有固定块(3)，所述竖杆(4)贯穿在固定块(3)的内部，且竖杆(4)的上下两端均螺纹连接有限位块(5)，所述滑块(6)紧密贴合在固定块(3)的右侧位置，且滑块(6)的上表面连接有支撑杆(7)，所述框架(1)的上表面右端位置焊接设置有第一连接杆(8)，且第一连接杆(8)贯穿在第二连接杆(9)的内部，所述第一连接杆(8)和第二连接杆(9)的外表面均开设有限位孔(10)，且限位孔(10)的内部贯穿安装有限位杆(11)，所述第二连接杆(9)的顶部螺纹连接有车座(12)，所述框架(1)的上表面左端位置焊接安装有横块(13)，且横块(13)的上方连接有支撑块(14)，所述支撑块(14)的上方连接有支架(15)，且支架(15)的末端贯穿安装有转杆(16)，所述支撑块(14)通过承载杆(17)与支架(15)之间固定连接，且支撑块(14)的右下端焊接安装有第一承载块(18)，所述横块(13)的左上端位置焊接安装有第二承载块(19)。 2.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车车架，其特征在于：所述滑块(6)在限位槽(2)的内部构成左右滑动结构，且滑块(6)通过固定块(3)、竖杆(4)和限位块(5)固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车车架，其特征在于：所述第一连接杆(8)和第二连接杆(9)之间构成伸缩结构，且第一连接杆(8)与支撑杆(7)的连接方式为铰接。 4.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车车架，其特征在于：所述支撑块(14)、支架(15)和承载杆(17)之间构成三角形结构，且支撑块(14)、支架(15)均与横块(13)之间构成转动结构。 5.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车车架，其特征在于：所述支撑块(14)的形状呈“T”字形，且支撑块(14)与支架(15)之间构成“十”字形结构。 6.根据权利要求1所述的一种可折叠式自行车车架，其特征在于：所述第一承载块(18)和第二承载块(19)的连接方式为卡合连接，且第一承载块(18)与第二承载块(19)之间构成旋转结构，并且转动角度范围为0-180°。
所属类别：	实用新型