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原文传递窄路倒车控制系统及方法

专利名称：	窄路倒车控制系统及方法
摘要：	本发明涉及一种窄路倒车控制系统及控制方法，包括：车载通信模块，用于接收信号；车辆控制模块，基于接收到的所述信号对车辆进行控制；所述窄路倒车控制系统还包括车内控制器，所述车内控制器包括：通信模块，用于与所述车载通信模块进行通信；控制键，用于接收用户的输入，并将生成的控制信号经由所述通信模块发送至所述车辆控制模块。本发明的窄道倒车系统及方法能够在车内通过车内控制器来对车辆的行驶进行控制。因此，在面对狭窄道路需要倒车的情况时，驾驶员无需下车，能够在车内对车辆进行控制，从而方便地倒车。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	戴姆勒股份公司
发明人：	潘姝月
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910652706.9
公开号：	CN110329264A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	吴鹏;殷玲
分类号：	B60W30/18(2012.01);B;B60;B60W;B60W30
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.窄路倒车控制系统，包括：车载通信模块，用于接收信号；车辆控制模块，基于接收到的所述信号对车辆进行控制；其特征在于，所述窄路倒车控制系统还包括车内控制器，所述车内控制器包括：通信模块，用于与所述车载通信模块进行通信；控制键，用于接收用户的输入，并将生成的控制信号经由所述通信模块发送至所述车辆控制模块。 2.根据权利要求1所述的窄路倒车控制系统，其特征在于，所述控制键包括方向控制键和速度控制键。 3.根据权利要求1或2所述的窄路倒车控制系统，其特征在于，所述通信模块是无线通信模块或有线通信模块。 4.根据权利要求1或2所述的窄路倒车控制系统，其特征在于，所述车内控制器还包括连接开启键和连接关闭键。 5.根据权利要求1或2所述的窄路倒车控制系统，其特征在于，还包括座椅控制模块，用于将座椅进行180度的旋转。 6.根据权利要求1或2所述的窄路倒车控制系统，其特征在于，所述车内控制器是手机，所述控制键是显示于手机上的虚拟按键。 7.根据权利要求1或2所述的窄路倒车控制系统，其特征在于，所述车内控制器还设置有指示灯，用于指示车内控制器与车辆控制模块之间的连接状态。 8.一种基于权利要求1-7中任一项所述的窄路倒车控制系统的窄路倒车控制方法，其特征在于，包括如下步骤：在车内控制器与车辆控制模块之间建立连接；车内控制器检测是否有控制信号输入；如果检测到控制信号输入，则将该信号发送至车辆控制模块；车辆控制模块基于所述控制信号对车辆进行控制。 9.根据权利要求8所述的窄路倒车控制方法，其特征在于，当车内控制器与车辆控制模块建立连接之后，如果在预设时间内车辆控制模块未接收到来自车内控制器的控制信号，则断开与车内控制器的连接。 10.根据权利要求8或9所述的窄路倒车控制方法，其特征在于，在车内控制器与车辆控制模块之间建立连接之前，或者在车内控制器与车辆控制模块之间建立连接之后并且在车内控制器检测到有控制信号输入之前，使座椅旋转180度。
所属类别：	发明专利