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3300TEU集装箱船船舶管路系统设计与分析
| 论文题名： | 3300TEU集装箱船船舶管路系统设计与分析 |
| 关键词： | 集装箱船;管路系统;管系设计 |
| 摘要： | 随着集装箱船舶的发展，船舶国际公约的修订和船级社规范的更新，船舶动力装置中的船舶管系的设计面临更高的要求。深入研究和分析船舶管系，对提高船舶管系的设计和优化具有实际指导意义。 船舶的设计分为三个阶段：初步设计阶段、详细设计阶段和生产设计阶段。本文所探讨的内容属于详细设计阶段，对3300TEU集装箱船船舶管系的整体设计起着承上启下的关键作用，既要完全体现基本设计阶段所确定的基本内容，又要很好的为生产设计阶段做好铺垫。对3300TEU集装箱船船舶管系的研究和分析，在详细设计层面为此类船舶的管系设计提供了参考模版，具有一定的指导意义。 船舶管系是为全船服务的管路系统，主要包括压载水系统、舱底水系统、消防系统、透气测深系统和生活用水系统等。船舶管系的设计有其特殊的方面，即管系的设计必须符合国际公约的要求，必须满足船级社规范的要求。本文介绍了各个管路系统的组成部分，分析了各个系统的工作原理，指出了各个系统的特点，说明了各个系统应该遵循的国际公约和船级社规范。首先，泵是船舶管系的动力源，本文利用公式计算压载泵的排量，利用船级社定义的公式计算舱底水泵和消防水泵的排量，而后根据泵的排量计算这些管路系统的管子口径。其次，船舶的船体结构和舱室布置对船舶管系的影响很大，本文通过分析3300TEU集装箱船的结构和舱室，给出了压载水系统、舱底水系统和消防系统等几种设计方案，通过对每个系统多个设计方案的比较，从中选出适合本船的最优设计方案。再次，船舶管系的设计方案需要通过原理图来体现，本文应用绘图软件AutoCAD设绘了一些系统的原理图，通过分析这些原理图，更加明确了设计方案。最后，船舶管系的材料千差万别，本文通过比较各种材料的优缺点，本着降低建造成本的理念，选择了适合系统使用且成本较低的一些材料。 通过设计和分析压载水系统、舱底水系统、消防系统、透气测深系统和生活用水系统等船舶管系，本文基本涵盖了集装箱船舶管系最重要的组成部分，完全可以应用到相似集装箱船船舶管系的设计中。 |
| 作者： | 李兴军 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 沈胜强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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