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原文传递高原柴油机增压系统设计和试验

论文题名：	高原柴油机增压系统设计和试验
关键词：	东风4D机车;柴油机;增压系统
摘要：	东风4D机车柴油机在我国西部高原地区做为主要铁路牵引动力，在随着西部大开发的进展日益重要.如何有效利用该机车使其在动力输出上发挥最大潜力是柴油机制造商和机车用户关心的问题.为了解决该问题，首先运用柴油机性能模拟软件AVLBOOST模拟16V240ZJD型柴油机性能，计算柴油机在高海拔的工况特性，调整参数优化柴油机的性能.为适应高海拔柴油机较少功率修正的目的，并结合机务段运用的经验，对柴油机的增压系统进行改进设计，并对影响柴油机热工性能的关键部件增压器和中冷器进行了优化匹配.在系统改进工作中考虑了柴油机的可靠性，使柴油机在高海拔地区运用功率修正减少，同时热负荷也降低.随后进行了柴油机台架和高原线路试验。改进设计的增压系统在高原地区进行了耐久性试验，并根据试验结果制定出合理的功率修正参数值，对机务段的其它机车改进提供了理论指导. 由于增压系统对柴油机的性能影响很大，所以包括增压器在内的部件的性能提高是高原柴油机的功率修正的关键.如果结合燃油系统的改进，高原柴油机的性能可得到进一步的提高.
作者：	赵永平
专业：	动力工程
导师：	宋希庚
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文