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基于信息感知的高速公路事故路段限速方案及仿真
| 题名： | 基于信息感知的高速公路事故路段限速方案及仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张文会；徐慧智；张刑磊 |
| 关键词： | 交通安全；高速公路；事故路段；限速方案、信息感知 |
| 摘要： | 事故现场的存在改变了交通流状态，影响车辆的安全行驶，如果事故现场处置不合理，易诱发二次交通事故．根据车辆行驶特征以及驾驶员行为特性，将高速公路事故路段进行区域划分；参考驾驶员的动视力和视野范围，建立基于信息感知的高速公路事故路段限速逻辑模型。在仿真环境下，选取通行能力、最大排队长度、平均速度和速度样本标准偏差等评价参数，比对限速方案和不限速方案，结果表明：在各特征交通流量下，通行能力变化不大，限速方案下平均速度降低，最大排队长度和速度标准差也降低。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 471-474，478 |
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