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原文传递施工升降机防撞机构

专利名称：	施工升降机防撞机构
摘要：	本实用新型涉及施工升降机防撞机构，通过在轿厢的顶部沿边缘固定有防护栏，在防护栏上靠近附墙位置设置有箱顶防撞限位装置；防撞限位装置包括两根调节杆、受力绳和机械限位器。调节杆固定在轿厢顶部，调节杆一侧安装限位器，通过受力绳将机械限位器与另一侧调节杆连接。防撞限位装置可以有通过调节杆调整防撞空间范围。机械限位器与驱动电机控制电路相连，当异物与防撞限位装置接触时触发机械限位器，驱动电机控制电路强制停车，实现安全保护。本实用新型达到的有益效果是：及时停止、安全性高、可靠性高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都久和传动机械有限责任公司
发明人：	魏江伟;张尧;张文波;赵新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822219867.2
公开号：	CN209493198U
代理机构：	成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	谭德兵
分类号：	B66B11/02(2006.01);B;B66;B66B;B66B11
申请人地址：	610203 四川省成都市双流区彭镇罗汉路156号
主权项：	1.施工升降机防撞机构，包括轿厢（1）、升降脚手架（2）、附墙，所述的轿厢（1）的侧壁为网状，升降脚手架（2）为标准节组建形成，在附墙外侧处竖直设置有升降脚手架（2），升降脚手架（2）上设置有可上下移动的轿厢（1），轿厢（1）经驱动电机驱动，附墙的每一楼层均开有出口且出口处设置有底层层门（3），轿厢（1）上靠近附墙的侧壁位置设置有左右开关门，底层层门（3）和左右开关门之间具有间隔，其特征在于：所述的轿厢（1）的顶部沿边缘固定有防护栏（4），在防护栏（4）上靠近附墙位置设置有箱顶防撞限位装置（5）；所述的防撞限位装置（5）包括两根调节杆（6）、受力绳（7）和机械限位器（8），两根调节杆（6）均通过L型架（9）固定在防护栏（4）上，调节杆（6）放置的方向为底层层门（3）和左右开关门之间的水平方向，两根调节杆（6）的外端头伸出且位于底层层门（3）和左右开关门之间间隔的上方，一根调节杆（6）的外端头直接与受力绳（7）一端相连，另一根调节杆（6）的外端头固定有机械限位器（8），机械限位器（8）的外端固定有限位机构，限位机构与受力绳（7）的另一端相连；机械限位器（8）与驱动电机控制电路相连，受力绳（7）与异物碰撞时驱动电机控制轿厢（1）停止。 2.根据权利要求1所述的施工升降机防撞机构，其特征在于：所述的限位机构包括固定块（10）、C型限位体（11）和滑动条（12），固定块（10）固定在机械限位器（8）外端，固定块（10）的外侧固定有C型限位体（11），C型限位体（11）和固定块（10）之间形成滑动槽，滑动条（12）放置在该滑动槽中；所述的固定块（10）上开有开口，滑动条（12）上开有长槽孔，固定块（10）的开口和滑动条（12）的长槽孔相对，机械限位器（8）的限位杆穿过开口后插入长槽孔中；滑动条（12）向上滑动与机械限位器（8）限位杆触碰时，驱动电机停止工作。 3.根据权利要求2所述的施工升降机防撞机构，其特征在于：所述的两根调节杆（6）的宽度比左右开关门的宽度窄。 4.根据权利要求3所述的施工升降机防撞机构，其特征在于：所述的L型架（9）通过抱箍固定在防护栏（4）上。 5.根据权利要求4所述的施工升降机防撞机构，其特征在于：所述的调节杆（6）通过外板（13）和螺栓固定在L型架（9）上端。
所属类别：	实用新型