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原文传递一种具有防护功能的半挂车

专利名称：	一种具有防护功能的半挂车
摘要：	本发明涉及一种具有防护功能的半挂车，属于半挂车技术领域，解决了现有技术中防撞板吸收碰撞能量较少的技术问题，包括车底架、支腿、滚轮、两个防护板、两个防护侧板，两个防护板的两端和两个防护侧板之间分别固设有安装弧板，车底架尾端的下方设置有沿车底架宽度方向的防撞后板，防撞后板的长度小于车底架的宽度，防撞后板和车底架之间设置有铰接组件，防撞后板和车底架之间还设置有限位缓冲组件。该具有防护功能的半挂车，增加了防撞后板吸收碰撞能量的能力，提高了防撞后板的使用效果，进而提高了半挂车的实用性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北鹏达专用汽车有限公司
发明人：	赵耀
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910200401.4
公开号：	CN110281869A
分类号：	B60R19/28(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	052160 河北省石家庄市藁城区高速公路与西大街交叉口处西
主权项：	1.一种具有防护功能的半挂车，包括车底架(1)、设置在车底架(1)上的支腿(11)和滚轮(12)、两个分别设置在车底架(1)沿其长度方向两端的防护板(2)、两个分别设置在车底架(1)沿其宽度方向的防护侧板(3)，所述车底架(1)沿其长度方向的一端设置为前端、另一端设置为尾端，所述防护侧板(3)和防护板(2)垂直，其特征在于：两个所述防护板(2)的两端和两个防护侧板(3)之间分别固设有沿高度方向的安装弧板(4)，所述安装弧板(4)的弯曲方向指向车底架(1)的内部，所述安装弧板(4)的底端固设在车底架(1)端角处的顶面上，所述车底架(1)的端角设置为与安装弧板(4)相适配的圆角，所述车底架(1)尾端的下方设置有沿车底架(1)宽度方向的防撞后板(6)，所述防撞后板(6)的长度小于车底架(1)的宽度，所述防撞后板(6)和车底架(1)之间设置有铰接组件(7)，所述防撞后板(6)和车底架(1)之间还设置有限位缓冲组件(8)。 2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述防撞后板(6)包括呈中空且沿车底架(1)宽度方向的防撞套板(61)、沿防撞后板(6)长度方向开设于防撞套板(61)侧面且与其内部相连通的让位槽(611)、设置在防撞套板(61)让位槽(611)处且与其相适配的防撞滑板(62)，所述防撞滑板(62)的一端位于防撞套板(61)内、另一端位于防撞套板(61)外，所述防撞滑板(62)于位于防撞套板(61)内的一端和防撞套板(61)远离让位槽(611)的内侧壁之间固设有第一弹性件。 3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述防撞滑板(62)于位于防撞套板(61)外的一端固设有用于增加其端面面积的加强板(65)。 4.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述防撞滑板(62)于位于防撞套板(61)内的一端固设有限位板(64)。 5.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述防撞套板(61)沿其长度方向的两端分别延伸固设有横截面呈圆形的防护杆(66)，所述防护杆(66)垂直防撞滑板(62)设置。 6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述限位缓冲组件(8)的数量设置为两个，两个所述限位缓冲组件(8)沿防撞后板(6)宽度方向间隔设置。 7.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述限位缓冲组件(8)包括间隔设置在防撞后板(6)靠近前端一侧且固设在车底架(1)底面上的挡泥板(81)，所述挡泥板(81)和防撞后板(6)之间铰接有多个伸缩缓冲杆(82)，多个所述伸缩缓冲杆(82)沿车底架(1)宽度方向设置有至少一组，每组所述多个伸缩缓冲杆(82)沿高度方向间隔设置。 8.根据权利要求7所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述伸缩缓冲杆(82)包括一端开口且中空的缓冲套筒(821)、套设在缓冲套筒(821)开口端且与其滑移连接的缓冲杆(823)，所述缓冲套筒(821)的开口端远离其铰接端，所述缓冲杆(823)的一端位于缓冲套筒(821)内、另一端位于缓冲套筒(821)外，所述缓冲杆(823)于位于缓冲套筒(821)内的一端和缓冲套筒(821)远离开口端的内侧壁之间固设有第二弹性件。 9.根据权利要求8所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述缓冲杆(823)于位于缓冲套筒(821)内的一端固设有限位凸起(8231)，所述缓冲套筒(821)开口端固设有与限位凸起(8231)相适配的限位凸块(8211)。 10.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的半挂车，其特征在于：所述铰接组件(7)包括固设在防撞后板(6)上的铰接连杆(71)、固设在铰接连杆(71)远离防撞后板(6)一端且沿车底架(1)宽度方向的第一铰接轴(72)，所述铰接连杆(71)通过第一铰接轴(72)铰接在车底架(1)上。
所属类别：	发明专利