详情

原文传递工程车辆用轮胎

专利名称：	工程车辆用轮胎
摘要：	在工程车辆用轮胎(10)的胎面(20)形成有宽度方向细槽(100)和宽度方向细槽(200)。与宽度方向细槽(100)连通的缺口槽(110)在将自轮胎赤道线(CL)隔开胎面宽度的1/8的距离的位置作为基准的规定范围内仅形成有一个。与宽度方向细槽(200)连通的缺口槽(210、220)分别形成在将自轮胎赤道线(CL)隔开胎面宽度的1/16的距离的位置作为基准的规定范围内、以及将自轮胎赤道线(CL)隔开胎面宽度的1/4的距离的位置作为基准的规定范围内。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社普利司通
发明人：	高木孝太
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880011395.1
公开号：	CN110290934A
代理机构：	北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘新宇;张会华
分类号：	B60C11/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C11
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种工程车辆用轮胎，其包括胎面，该胎面形成有：宽度方向细槽，其沿轮胎宽度方向延伸；中央周向槽，其与所述宽度方向细槽连通，形成在包含轮胎赤道线在内的位置；外侧周向槽，其与所述宽度方向细槽连通，形成在所述宽度方向细槽的轮胎宽度方向外侧；以及斜坡状的缺口槽，其与所述宽度方向细槽连通，其中，在所述胎面形成有胎肩横向花纹槽，该胎肩横向花纹槽形成在所述宽度方向细槽的轮胎宽度方向外侧，经由所述外侧周向槽与所述宽度方向细槽连通，所述缺口槽在将自轮胎赤道线隔开胎面宽度的1/8的距离的位置作为基准的规定范围内仅形成有一个。 2.一种工程车辆用轮胎，其包括胎面，该胎面形成有：宽度方向细槽，其沿轮胎宽度方向延伸；中央周向槽，其与所述宽度方向细槽连通，形成在包含轮胎赤道线在内的位置；外侧周向槽，其与所述宽度方向细槽连通，形成在所述宽度方向细槽的轮胎宽度方向外侧；以及斜坡状的缺口槽，其与所述宽度方向细槽连通，其中，所述缺口槽分别形成在将自轮胎赤道线隔开胎面宽度的1/16的距离的位置作为基准的规定范围内、以及将自轮胎赤道线隔开胎面宽度的1/4的距离的位置作为基准的规定范围内。 3.根据权利要求1或2所述的工程车辆用轮胎，其中，所述缺口槽具有斜坡部，该斜坡部沿着轮胎周向延伸，并且随着从所述胎面的表面朝向所述宽度方向细槽而向轮胎径向内侧倾斜。 4.一种工程车辆用轮胎，其包括胎面，该胎面形成有：第1宽度方向细槽，其沿轮胎宽度方向延伸；第2宽度方向细槽，其在轮胎周向上与所述第1宽度方向细槽相邻，沿轮胎宽度方向延伸；中央周向槽，其与所述第1宽度方向细槽和所述第2宽度方向细槽连通，形成在包含轮胎赤道线在内的位置；外侧周向槽，其与所述第1宽度方向细槽和所述第2宽度方向细槽连通，形成在所述第1宽度方向细槽的轮胎宽度方向外侧和所述第2宽度方向细槽的轮胎宽度方向外侧；斜坡状的第1缺口槽，其与所述第1宽度方向细槽连通；以及斜坡状的第2缺口槽，其与所述第2宽度方向细槽连通，其中，在所述胎面形成有胎肩横向花纹槽，该胎肩横向花纹槽形成在所述第1宽度方向细槽的轮胎宽度方向外侧，经由所述外侧周向槽与所述第1宽度方向细槽连通，所述第1缺口槽在将自轮胎赤道线隔开胎面宽度的1/8的距离的位置作为基准的规定范围内仅形成有一个，所述第2缺口槽分别形成在将自轮胎赤道线隔开胎面宽度的1/16的距离的位置作为基准的规定范围内、以及将自轮胎赤道线隔开胎面宽度的1/4的距离的位置作为基准的规定范围内。
所属类别：	发明专利