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原文传递内部饰件

专利名称：	内部饰件
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的乘客舱(12)的内部饰件(10)，包括第一支架(151)，第一支架(151)具有面向乘客舱(12)的内侧(16)和远离乘客舱(12)的外侧(18)，加热元件(20)布置在外侧(18)上。建议在第一托架(151)中布置基体(22)和填料(23)，填料(23)的导热率高于基体(22)的导热率，从而加热元件(20产生的热量可以通过填料(23)被引导到乘客舱(12)中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	安德里亚斯·博克;罗伯特·瓦格斯沙尔;贝恩德·迪恩哈特;帕尼·阿南塔拉朱;托马斯·凯勒;马克西米利安·克莱因;基利恩·沃什
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910186856.5
公开号：	CN110281855A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于车辆的乘客舱(12)的内部饰件(10)，包括第一托架(151)，所述第一托架(151)具有面向所述乘客舱(12)的内侧(16)和远离所述乘客舱(12)的外侧(18)，加热元件(20)布置在所述外侧(18)上，其特征在于，所述第一托架(151)包括基体(22)和填料(23)，所述填料(23)的导热率高于所述基体(22)的导热率，因此所述加热元件(20)产生的热量可以通过所述填料(23)被引导到所述乘客舱(12)中。 2.根据权利要求1所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述填料(23)含有氮化硼，所述氮化硼特别是具有高达400W/mK的导热率。 3.根据权利要求1或2所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述加热元件(20)是薄膜(24)，所述薄膜(24)具有加热电阻器(26)，所述加热电阻器(26)优选地形成为加热线。 4.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述加热元件(20)层压在所述第一托架(151)的所述外侧(18)上、在所述外侧(18)的区域中粘附在所述第一托架(151)上或由所述第一托架(151)包围，优选地被封装。 5.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述第一托架(151)包括塑料，所述塑料优选包含如PP-TD20的聚丙烯、如ABS的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯和/或如PA的聚酰胺，并且所述基体(22)尤其包括这种塑料。 6.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，第二托架(152)布置在所述加热元件(20)上，使得所述加热元件(20)以夹层的方式布置在所述第一和第二托架(151、152)之间。 7.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述第二托架(152)包括塑料，所述塑料优选含有如PP-TD20的聚丙烯、如ABS的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯和/或如PA的聚酰胺。 8.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述第二托架(152)含有聚氨酯，所述聚氨酯由纤维垫增强并具有纸背衬。 9.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述加热元件(20)具有端子(28)，所述端子连接到所述车辆的电缆束。 10.根据前述权利要求之一所述的内部饰件(10)，其特征在于，所述内部饰件(10)布置在车顶内衬(30)上和/或侧向内部饰件(32)上和/或乘客座椅的座椅后侧上。
所属类别：	发明专利