详情

原文传递把海上平台甲板安装在支架上的方法和海上平台甲板

专利名称：	把海上平台甲板安装在支架上的方法和海上平台甲板
摘要：	借助于可压载的平底驳船及一组液压缸和柱塞活塞组装件，把海上平台甲板放置在支架上的本发明方法可以避免活塞（１４）和支架（３）之间的冲撞，还可以避免甲板的支柱（６）和支架之间的冲撞。要实现这一目的，可通过在每个支柱内设置；低压流体蓄能器；在蓄能器及缸和柱塞活塞组装件的缸的腔室之间建立高流速双向联通或在蓄能器至腔室之间建立高流速单向联道；或者在腔室（１６）和液压油箱（２６）之间建立低流速联道。
专利类型：	发明专利
申请人：	ETPM公司
发明人：	让-路易·霍斯; 让-保罗·拉伯
专利状态：	有效
申请日期：	1994-10-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN94118138.3
公开号：	CN1109431
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李毅
分类号：	B63B35/28
申请人地址：	法国楠泰尔
主权项：	一种在海上把海上平台的甲板（１）安装在支架（３）上的方法，所说的甲板包含一组垂直的圆筒形支柱（６），每一支柱内装有一液压缸和柱塞活塞组装件（１５、１４），所说的支架（３）包含若干个垂直的圆筒构件（８）和／或与甲板（１）的若干支柱（６）相应的若干桩子（５），每个垂直构件或桩子在其顶端有一个承纳部（７），适于容纳与甲板（１）的支柱（６）联结的柱塞活塞１４的底端，该方法包含以下操作步骤：ａ）把平底驳船（２）移动到支架（３）的垂直构件（８）或桩子（５）之间，以一组可伸缩的支承（９）把甲板（１）支承在平底驳船上；ｂ）以这样一种方式来使平底驳船定位及保持其位置：甲板（１）的支柱（６）实际上是和并保持与支架（３）的垂直构件（８）或桩子（５）对齐；ｃ）降下柱塞活塞（１４）直至其底端对着并进入支架（３）的相应构件（８）或桩子（５）的承纳部（７）；ｄ）给平底驳船（２）压载以使它降低并把甲板（１）的负载转移给支架（３）；（ｅ）然后撤去位于甲板（１）和平底驳船（２）之间的支承（９），以使甲板（１）单独由支座（３）支承；ｆ）在甲板（１）的支柱（６）和支架（３）的垂直构件（８）或桩子（５）之间形成牢固的联结；和ｇ）从所说的垂直构件（８）或桩子（５）之间撤出平底驳船（２）；其特征在于该方法还包括：对于操作步骤ｃ）使柱塞活塞（１４）在其自重作用下下降，而在低压液体蓄能器（１７）和每个液压缸（１５），它位于柱塞（１４）的上方的顶部的腔室（１６）之间建立起高流速（大流量）双向联通，使每个柱塞活塞和支座（３）的垂直构件（８）或桩子５的承接部（７）相接触；以及下列步骤：ｈ）然后在监测阶段期间，使平底驳船（２）、甲板（１）及液压缸（１５）随着波浪相对于柱塞活塞（１４）作垂直颠簸，并让所说的双向联通开通；ｉ）然后建立高流速联通，它是仅从所说的低压蓄能器（１７）到每个液压缸（１５）的所说的腔室（１６）的单向联通，以防止甲板（１）和液压缸（１５）的任何向下运动，而当平底驳船（２）下方海浪的波峰高于在建立单向联通时海平面的高度时则不阻止甲板（１）和液压缸（１５）的任何向上运动，和不妨碍液压油充满腔室（１６）；ｊ）接着完成操作步骤ｄ）和ｅ）；ｋ）然而从每个液压缸（１５）的所说的腔室（１６）到液压油箱（２６）建立低流速联通，以使甲板（１）及其支柱（６）下降，直至支柱与支架（３）的垂直构件（８）或桩子（５）的顶端（７）相接触并支承在其上；和ｌ）接着完成操作步骤ｆ）。
所属类别：	发明专利