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原文传递一种高度可调的小汽车运输集装框架

专利名称：	一种高度可调的小汽车运输集装框架
摘要：	本实用新型公开了一种高度可调的小汽车运输集装框架，包括顶框、侧框、底框和起落板；所述顶框设置在底框上方并通过两侧的侧框连接组成一个长方体框架；所述起落板通过伸缩机构可升降地安装在底框上方，所述侧框连接有能调节侧框和顶框高度的调节机构。本实用新型通过调节机构可调低框架整体高度，保障铁路运行时不超限，伸缩机构则可对起落板进行升降，实现双层装车，最大限度利用运输空间，提高运输效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	晏小金
发明人：	晏小金
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201821704559.2
公开号：	CN209441947U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	伍传松
分类号：	B65D61/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D61
申请人地址：	410000 湖南省长沙市天心区韶山南路22号梅岭村12栋406室
主权项：	1.一种高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：包括顶框(1)、两个侧框(2)、底框(3)和起落板(4)；所述顶框(1)通过两侧的侧框(2)连接在底框(3)上方并组成一个长方体框架；所述起落板(4)通过伸缩机构(41)可升降地安装在底框(3)上方，所述侧框(2)连接有能调节侧框(2)和顶框(1)高度的调节机构。 2.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述伸缩机构(41)为液压油缸。 3.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述调节机构为第一液压油缸(5)，所述侧框(2)与顶框(1)和底框(3)均为铰接，所述第一液压油缸(5)与其中一侧框(2)连接以拉动侧框(2)倾斜。 4.根据权利要求3所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：还包括紧线器装置(6)，所述紧线器装置(6)与远离第一液压油缸(5)的侧框(2)连接，所述紧线器装置(6)和第一液压油缸(5)设置在两侧框(2)外侧。 5.根据权利要求4所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述底框(3)包括矩形框架(31)、底板(32)以及延缩部(33)，所述延缩部(33)连接在矩形框架(31)两侧。 6.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述调节机构为第二液压油缸(7)，所述侧框(2)包括立柱(21)，所述第二液压油缸(7)安装在立柱(21)底部以调节侧框(2)和顶框(1)高度。 7.根据权利要求3或6所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述顶框(1)包括横梁(11)和纵梁(12)，所述纵梁(12)设置有两根且两端与两侧的侧框(2)连接，所述横梁(11)两端分别与两根纵梁(12)通过销轴铰接。 8.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述顶框(1)和底框(3)内侧设置有安装槽以便能安装外壳。 9.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述顶框(1)长度为12192mm～15400mm，宽度为2100mm～3200mm。 10.根据权利要求9所述的高度可调的小汽车运输集装框架，其特征在于：所述顶框(1)长度为12192mm，宽度为2438mm。
所属类别：	实用新型