专利名称: |
一种气缸内管送料装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种气缸内管送料装置,属于气缸加工技术领域。它包括基座、第一支撑架、第一储料箱、第一气缸、第一上推杆、第一进料平台,基座上连接有第一进料平台,第一支撑架位于基座一侧,第一储料箱安装在第一支撑架上,第一气缸安装在支撑架一侧,位于第一储料箱下侧,第一气缸与第一上推杆连接,第一上推杆位于储料箱一侧内部,第一进料平台位于储料箱设有第一上推杆的一侧。本实用新型能实现气缸内管的自动送料,送料过程无需人工参与,提高了生产效率,节约了成本,利于生产的持续进行,具有结构简单,设计合理易实施的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
安徽;34 |
申请人: |
安徽莱特气弹簧有限公司 |
发明人: |
陶声荣 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920007382.9 |
公开号: |
CN209442206U |
代理机构: |
安徽知问律师事务所 |
代理人: |
郭大美 |
分类号: |
B65G47/248(2006.01);B;B65;B65G;B65G47 |
申请人地址: |
243000 安徽省马鞍山市博望区博望镇东工业园88号 |
主权项: |
1.一种气缸内管送料装置,其特征在于:包括基座(1)、第一支撑架(401)、第一储料箱(402)、第一气缸(403)、第一上推杆(404)、第一进料平台(410),所述的基座(1)上连接有第一进料平台(410),第一支撑架(401)位于基座(1)一侧,所述的第一储料箱(402)安装在第一支撑架(401)上,所述的第一气缸(403)安装在支撑架一侧,位于第一储料箱(402)下侧,第一气缸(403)与第一上推杆(404)连接,第一上推杆(404)位于储料箱一侧内部,所述的第一进料平台(410)位于储料箱设有第一上推杆(404)的一侧。 2.根据权利要求1所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一储料箱(402)内设有第一上推杆(404)的一侧设有第一推动槽(405),所述的第一推动槽(405)的内轮廓与第一上推杆(404)的外轮廓形状相同,第一上推杆(404)在第一推动槽(405)内往复运动。 3.根据权利要求1所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一储料箱(402)底端还设有第一底板,所述的第一底板与水平线之间夹角为α,α的取值范围为5°-20°。 4.根据权利要求1所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一储料箱(402)上端连接有第一限位杆(406),所述的第一限位杆(406)两端贯穿或顶压在第一储料箱(402)两侧面。 5.根据权利要求4所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一限位杆(406)的数量为一根以上。 6.根据权利要求1所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一储料箱(402)上可装卸放置有第一限位板(408),所述的第一限位板(408)位于第一储料箱(402)内设有第一上推杆(404)相对的一侧。 7.根据权利要求1所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一储料箱(402)设有第一上推杆(404)的一侧顶端连接有倾斜板(409),所述的倾斜板(409)与水平面形成的夹角为锐角,倾斜板(409)位于第一进料平台(410)上方。 8.根据权利要求1-7任一项所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第一进料平台(410)上连接有第二限位杆(407),所述的第二限位杆(407)底端与第一进料平台(410)的距离与气缸内管外直径的比值为n,n的取值范围为1.1-1.5。 9.根据权利要求8所述的一种气缸内管送料装置,其特征在于:所述的第二限位杆(407)的数量为一根以上。 |
所属类别: |
实用新型 |