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原文传递一种便携式汽车轮胎拆装机

专利名称：	一种便携式汽车轮胎拆装机
摘要：	本实用新型涉及一种便携式汽车轮胎拆装机，包括回转机构、动力机构和撬动机构；动力机构设置于回转机构一侧，撬动机构位于动力机构的下方，所述回转机构包括底座、竖直设置的立柱以及水平设置且长度可调的回旋梁；立柱下端通过花键与底座套接，立柱上端套设于一第一轴承的内径且固定连接，第一轴承外径与回旋梁中部固定连接；动力机构包括竖直设置的丝杆、壳体、设置于壳体内部的电机和行星齿轮减速器；壳体上端与丝杆下端固定连接，丝杆上部与回旋梁一端螺纹连接；电机的转轴竖直设置且与行星齿轮减速器的输入轴固定连接；行星齿轮减速器的输出轴竖直设置且下部向下穿出壳体。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建船政交通职业学院
发明人：	许炳照;苏庆列;许晓勤;张光葳;余红燕;刘国卿;谢世强
专利状态：	有效
申请日期：	2017-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201721157399.X
公开号：	CN209441119U
代理机构：	福州科扬专利事务所
代理人：	林朝熙
分类号：	B60C25/132(2006.01);B;B60;B60C;B60C25
申请人地址：	350000 福建省福州市仓山区首山路80号
主权项：	1.一种便携式汽车轮胎拆装机，其特征在于：包括回转机构(1)、动力机构(2)和撬动机构(3)；动力机构(2)设置于回转机构(1)一侧，撬动机构(3)位于动力机构(2)的下方，所述回转机构(1)包括底座(11)、竖直设置的立柱(12)以及水平设置且长度可调的回旋梁(13)；立柱(12)下端通过花键与底座(11)套接，立柱(12)上端套设于一第一轴承(14)的内径且固定连接，第一轴承(14)外径与回旋梁(13)中部固定连接；动力机构(2)包括竖直设置的丝杆(21)、壳体(22)、设置于壳体(22)内部的电机(23)和行星齿轮减速器(4)；壳体(22)上端与丝杆(21)下端固定连接，丝杆(21)上部与回旋梁(13)一端螺纹连接；电机(23)的转轴竖直设置且与行星齿轮减速器(4)的输入轴(401)固定连接；行星齿轮减速器(4)的输出轴(402)竖直设置且下部向下穿出壳体(22)；撬动机构(3)包括轮胎拆装头(32)、设置于输出轴(402)下端部的驱动齿槽(31)以及紧密贴合于驱动齿槽(31)外部的环形皮带(33)；轮胎拆装头(32)包括设置于环形皮带(33)一侧外端的弧形外壳(320)，弧形外壳(320)朝向立柱(12)一端设置一撬动尖端(322)，弧形外壳(320)上端空套于输出轴(402)上；所述便携式汽车轮胎拆装机，还包括一套设于立柱(12)上且上大下小的轮辋中心对正调节块(5)。 2.根据权利要求1所述的便携式汽车轮胎拆装机，其特征在于：所述行星齿轮减速器(4)包括水平设置的太阳轮(41)、若干设置于太阳轮(41)四周的行星齿轮(42)、行星齿轮架(43)、内齿圈(45)；一第二轴承(44)的内径套设于内齿圈(45)的外径，第二轴承(44) 的外径与壳体(22)连接；所述电机(23)的转轴与太阳轮(41)通过花键套接，电机(23)用于驱动太阳轮(41),所述行星齿轮架(43)固定在壳体(22)上；所述第二轴承(44)的外径与壳体(22)内的轴承孔过渡连接；所述第二轴承(44)的内径与内齿圈(45)的外径过盈连接，内齿圈(45)与行星齿轮减速器(4)的输出轴(402)固定连接。 3.根据权利要求2所述的便携式汽车轮胎拆装机，其特征在于：所述壳体(22)内还设置有力矩传感器(221)、温度传感器(222)和控制器(223)；控制器(223)分别和力矩传感器(221)、温度传感器(222)以及电机(23)电连接；力矩传感器(221)感应到外部力矩或温度传感器(222)感应到的电机(23)的温度超过设定值，控制器(223)控制电机(23)停止工作。 4.根据权利要求1-3中任一权利要求所述的便携式汽车轮胎拆装机，其特征在于：所述回旋梁(13)包括水平设置的空心管(131)、水平设置的伸缩杆(132)、调节螺栓和调节螺母(134)，伸缩杆(132)一端套设于空心管(131)内，调节螺栓穿过空心管(131)外壁与伸缩杆(132)抵靠。 5.根据权利要求4所述的便携式汽车轮胎拆装机，其特征在于：所述弧形外壳(320)内壁上设置有小滚轮(321)。
所属类别：	实用新型